Golf GTD ก้าวเข้าสู่รองเท้าของพี่ชายของเขาและกลายเป็นไอคอนฟักร้อนในหมู่แฟน ๆ ดีเซลทั่วยุโรป มันเร็วเร็วประหยัดน้ำมันและแรงบิดที่น่านับถือสำหรับขนาดของมัน Golf GTD แรกได้รับการแนะนำในปี 1982 และมีเพียง 70 HP เท่านั้นซึ่งมีขนาดประมาณ 45 น้อยกว่า GTI แต่ความคิดนั้นได้รับการตอบรับอย่างดีจากสาธารณะ มันให้ความสนุกมากพอที่เศษส่วนของค่าใช้จ่ายสำหรับเชื้อเพลิง ในปี 2013 GTD นำเสนอพลังงานน้อยลง แต่แรงบิดมากกว่ารุ่น GTI ที่ได้รับรางวัลมาก การออกแบบภายนอกเป็นกอล์ฟที่จดจำได้ทันที มีรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะบอกความแตกต่าง ด้านหน้ามีเส้นสีแดงที่ข้ามกระจังหน้าและยังคงอยู่ในไฟหน้าต่อไป กันชนหน้าใหญ่ที่ใหญ่กว่านั้นรวมถึง Scoops Air-Scoops และกระจังหน้าแคบ ๆ มีการออกแบบตาข่ายรังผึ้ง แนวร่วมด้านข้างอากาศพลศาสตร์ทำให้รถดูสปอร์เยร์และเป็นสปอยเลอร์หลังคาด้านหลัง เนื่องจากการออกกำลังกาย 3 ประตูของมันลักษณะร้อนฟักออกมา มันขี่บนล้ออัลลอยด์ 17 นิ้วในด้านหลังมันให้ความสำคัญกับไอเสียแฝดที่ด้านหนึ่งภายในมีบางตัวชี้นำการออกแบบคลาสสิกและสัมผัสที่ทันสมัยบางรุ่นรุ่นสามประตูมีประตูที่ยาวกว่าเมื่อเทียบกับ 5 -Door รุ่น แต่นำเสนอการตกแต่งภายในที่กว้างขวางเช่นเดียวกับเบื้องหลังแผงหน้าปัดแม้ว่ามันจะทันสมัยพร้อมหน้าปัดกลมขนาดใหญ่สำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วระหว่างสองข้อนั้นมีจอแสดงผล LCD ขนาดเล็กสำหรับคอมพิวเตอร์บนกระดาน Infotainment หน่วยอยู่บนคอนโซลกลางและอาจมีระบบนำทางการระงับอิสระทุกล้อและแดมเปอร์แบบปรับตัวที่เป็นตัวเลือกทำให้รถเพาะปลูกบนถนนและนั่นเป็นสิ่งที่จำเป็นเมื่อพิจารณาถึงเครื่องยนต์ Tubodiesel ขนาด 2.0 ลิตรภายใต้เครื่องดูดควัน