โฟล์คสวาเก้นเปิดตัวรุ่นที่สองของโบราเฉพาะจีนในปี 2550 ในการแสดงอัตโนมัติของปักกิ่งเพื่อเพิ่มยอดขายในตลาดนั้น ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันถือว่าตลาดจีนมีความสำคัญตั้งแต่ยุค 80 มันเริ่มกิจการร่วมค้ากับยานยนต์แรกทำงานเพื่อรวบรวมรถยนต์ในสาธารณรัฐประชาชนจีนในปี 1988 เมื่อเวลาผ่านไป บริษัท ได้พัฒนาและผลิตยานพาหนะเฉพาะประเทศเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของตลาดและเกิน 780.000 ยอดขายในปี 2550 รุ่น Bora ที่สอง ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับกอล์ฟ IV และปรับให้เข้ากับตลาดจีน ที่ด้านหน้า 2551 โบราแสดงให้เห็นถึงพังผืดด้านหน้าที่คล้ายกับ EOS ด้วยการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงของมัน มันยาวกว่าลูกพี่ลูกน้องในยุโรปหรือสหรัฐฯด้วยฐานล้ออีกต่อไป ในด้านหลังไฟท้ายมองไปใกล้กับช่วง Passat มากกว่าพี่น้อง Bora / Jetta ภายในรถนำเสนอ Legroom มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและการออกแบบแดชบอร์ดที่มองใกล้กับ MKV กอล์ฟมากกว่า MK IV อีกจุดที่ดีที่ได้คะแนนจากโฟล์คสวาเก้นคือขนาดลำตัวซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับตลาดจีน เข้าถึงได้ถึง 450 ลิตร (15.9 Cu-FT) และพื้นที่โหลดอาจเพิ่มขึ้นโดยการพับที่นั่งด้านหลังม้านั่งด้านหลัง ภายใต้เครื่องดูดควันโฟล์คสวาเกนติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินยูโร 4 ที่จับคู่เป็นมาตรฐานเป็นคู่มือ 5 สปีด ผู้ผลิตรถยนต์เสนอตัวเลือกสำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีดสำหรับเวอร์ชั่น 2.0-toper 2.0 ลิตร