นอกเหนือจากรุ่น RAG-Top ปกติสำหรับ Astra แล้ว GM ถือว่าเป็นรุ่นที่แข็งที่สุดที่หดได้จะเพิ่มภาพและยอดขายสำหรับตัวแทนขนาดกะทัดรัดของ U.K เมื่อจีเอ็มเริ่มพัฒนาเวอร์ชั่น Coupe-Cabriolet สำหรับ Astra ไม่มีวิกฤตการณ์ทางการเงินในสายตา ไม่แม้แต่เมื่อรถยนต์ได้รับการแนะนำในตลาดยังไม่มีสัญญาณของปัญหาทางการเงิน ถึงกระนั้นพวกเขาก็มาถึงและแขนยุโรปของจีเอ็มอยู่บนขอบของการสูญพันธุ์ มันหลบกระสุนและรถยนต์พิเศษบางรุ่นยังคงอยู่ในการผลิตเช่น Astra Twin-Top Astra TT เก็บพังผืดด้านหน้าเดียวกันจากรุ่น Astra J A-Pillars Rake นั้นคล้ายกับรุ่น GTC แต่หนากว่าเนื่องจากใช้เป็นระบบป้องกันการหมุน เพื่อให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้น Astra TT ได้รับการเสริมและบรรลุถึงความแข็งแกร่งสูงกว่า 30% ที่สูงกว่าแปลงสภาพมาตรฐาน ที่ด้านหลังลำตัวนั้นง่ายต่อการเข้าถึงเนื่องจากระบบอัจฉริยะที่อนุญาตให้ยกหลังคาและอนุญาตให้จัดเก็บ ข้างในมีห้องพักสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คน แต่มีห้องประชุม จำกัด สำหรับด้านหลัง ที่นั่งด้านหน้าถูกนำกลับมาจากแบบจำลอง GTC ภายใต้เครื่องดูดควัน Astra TT ใช้เครื่องยนต์เพียงไม่กี่อย่างจาก Astra Line-up แต่โชคดีที่มันใช้พลังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น รุ่นฐานเป็นหน่วยที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 115 แรงม้าในขณะที่รุ่นยอดนิยมเสนอ 200 แรงม้า มีรุ่นดีเซลเช่นกัน