ในปี 2545 โตโยต้าเปิดตัวรุ่นใหม่สำหรับเรือลาดตระเวนที่ดินที่รู้จักกันดี / ปราโด J120 ออฟโร้ด - เอ้อแทนที่เรือลาดตระเวนดินแดนอายุหกขวบ J90 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นต้องกู้คืนพื้นดินที่สูญเสียไปกับโมเดล J90 ซึ่งไม่ได้พิสูจน์ว่าประสบความสำเร็จมากและนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงถูกแทนที่เร็วกว่ารุ่นเรือลาดตระเวนที่ดินอื่น ๆ รุ่นใหม่ชื่อรหัส 120 เสนอล้อเลื่อน 109.8 "(2790 มม.) สำหรับรุ่นห้าประตูซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่มากกว่าระยะฐานล้อสั้นสามประตูนักออกแบบโตโยต้าโยนการออกแบบเก่าออกไป หนังสือและติดตั้งไฟหน้าหน้ากากกันชนหน้าใหญ่ของมันใหญ่ห่อรอบ ๆ ไม่ได้เป็นโลหะอีกต่อไป แต่ทำจากพลาสติกซุ้มประตูโค้งของมันเป็นคำสั่งสำหรับความสามารถในการปิดถนนเป็นตัวเลือกผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอขั้นตอนด้านข้าง ซึ่งช่วยให้ Ingress และ Egress จากรถ แต่ลดการกวาดล้างพื้นดินจากด้านข้างในห้องเรือลาดตระเวนดินห้าประตูให้ห้องพักสูงถึงเจ็ดคนพร้อมที่นั่งกระโดดสองที่นั่งในลำต้นนักออกแบบทำรถ - แดชบอร์ดที่ได้รับแรงบันดาลใจพร้อมเส้นโค้งและสแต็คกึ่งกลางประดับด้วยการจดทะเบียนพลาสติกสีอลูมิเนียมสองสีด้านข้างด้านบนเรือลาดตระเวนที่ดินมีจอแอลซีดีที่แตกต่างกันสำหรับคอมพิวเตอร์บนกระดานทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งผู้ผลิตรถยนต์ ตัดแต่งไม้บนแผงประตูและเส้นประ คณะกรรมการ. ภายใต้เครื่องดูดควันโตโยต้าติดตั้งสองตัวเลือกเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน V-6 ขนาด 4.0 ลิตรและอินไลน์เทอร์โบดีเซล 3.0 ลิตร - สี่ หลังมีให้บริการด้วยคู่มืออัตโนมัติสี่สปีดหรือห้าสปีดในขณะที่อดีตจับคู่กับการส่งอัตโนมัติโดยเฉพาะ ทุกรุ่นให้ความสำคัญกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมเคสถ่ายโอนล็อคที่แตกต่างศูนย์และเกียร์ระยะต่ำ