โตโยต้าเปิดตัวรุ่นที่แปดของ Corolla ในปี 1995 และวางแผนการรีเฟรชสำหรับผู้เล่นตัวจริงในปี 1999 และ Wagon ได้รับการอัปเดตบางอย่างเช่นกัน นอกเหนือจากรถปิคอัพฟอร์ด F-150 แล้ว Corolla เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดทั่วโลก โตโยต้าไม่ต้องการยอมแพ้มงกุฎนั้นและต้องปรับตัวและเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับรุ่นที่แปด มันพัฒนายานพาหนะใหม่บนแพลตฟอร์มที่เก่ากว่าเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี 1990 ที่ส่งผลกระทบต่อตลาดสหรัฐฯซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลก แต่ลูกค้าไม่ได้สังเกตเห็นว่าและยอดขายดี ตามปกติสี่ปีหลังจากการเปิดตัวรถเดินผ่านการปรับโฉมที่นำการอุทธรณ์มากขึ้นสำหรับช่วง เกวียนได้รับการปรับปรุงอย่างหนักและได้รับพังผืดด้านหน้าเหมือนกับซีดาน ก่อนหน้านั้นมันจะแบ่งปันไฟหน้าและกระจังหน้าด้วย Hatchback สามประตูซึ่งไม่ใช่การออกแบบที่ดีที่สุดในครอบครัว นักออกแบบของโตโยต้าติดตั้งไฟหน้าคู่ภายใต้เลนส์ใสเดียวกันและพวกเขาก็ขยับตราจากเครื่องดูดควันไปยังกระจังหน้าที่ออกแบบใหม่ ภายในนักออกแบบเปลี่ยนแดชบอร์ดอย่างสมบูรณ์ พวกเขาติดตั้ง LCD ขนาดเล็กที่ด้านบนของสแต็กและปุ่มตรงกลางรอบ ๆ มันถูกใช้สำหรับระบบเสียงในฐานะบรรพบุรุษสำหรับระบบ infotainment แผงหน้าปัดนั้นแตกต่างกันขึ้นอยู่กับตัวเลือกเครื่องยนต์ที่มีหรือไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว เช่นเดียวกับรุ่นที่ไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนขนาดอาจแตกต่างกันระหว่าง 308 ลิตร (10.9 cu-ft) และ 1218 ลิตร (43 cu-ft) ต้องขอบคุณม้านั่งด้านหลังแบบแยกพับ ภายใต้เครื่องดูดควันโตโยต้าติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ประกอบด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินขนาดเล็ก 1.6 ลิตรและสองรุ่นดีเซล: 1.9 ลิตรดำเนินการจากเปอโยต์ซีตรองและเทอร์โบดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตรพัฒนาขึ้นในบ้าน