นานก่อนที่ Subaru เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบสมมาตรผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นสร้างยานพาหนะในเมืองราคาไม่แพงและประหยัดน้ำมัน: R-2 ในปี 1969 Subaru เป็นผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กที่เสนอผลิตภัณฑ์เพื่อเติมเต็มความต้องการของรถยนต์ผู้โดยสาร สิ่งที่ง่ายต่อการต่อไปบนถนนแสงสว่างบนงบประมาณและง่ายต่อการจอดรถ R-2 เป็นสิ่งที่ผู้คนจากหลายประเทศกำลังมองหา ในขณะที่ในยุโรปเป็นข้อเสนอที่ยิ่งใหญ่จากผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสและอิตาลีและด้วงยังคงอยู่ในสายการชุมนุมข้อเสนอนั้นเล็กลงในตลาดญี่ปุ่น เป็นผลให้ในเวลาเพียงหนึ่งเดือนหลังจากการเปิดตัว R2 Subaru ได้รับการสั่งซื้อมากกว่า 25,000 รายการ เช่นในวันต่อมา Subaru ไม่ต้องกังวลกับการออกแบบรถยนต์ภายนอกมากเกินไป พวกเขาเพิ่งติดตั้งสองรอบไฟหน้าบนฟองอากาศที่มีปลายด้านหน้าสั้นและนั่นคือมัน เข้าและออกจากรถผ่านประตูสองประตูเป็นเรื่องง่าย เนื่องจากหลังคาที่มีรูปร่างฟองรถยนต์ให้บริการห้องนอนที่ดีในด้านหลังอย่างใดอย่างหนึ่งเช่นเดียวกับ Fiat 600 ในตลาดยุโรป Subaru เสนอสองรุ่นสำหรับแผงหน้าปัด: หนึ่งที่มีสองหน้าปัดและอื่น ๆ ที่มีสามหน้าปัดรวมถึงเครื่องวัดวามเร็ว Subaru ออกแบบรถยนต์ให้คุ้มค่าที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้บรรลุว่าจะใช้แนวคิดด้วง VW และติดตั้งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ด้านหลัง เนื่องจากการกระจัดเล็ก ๆ จึงถือว่าเป็น Kei-Car ทำให้มีราคาไม่แพงและต้องเผชิญกับภาษีที่ลดลงในญี่ปุ่น ต่อมาหลังจากปี 1972 เนื่องจากบรรทัดฐานมลพิษที่เข้มงวดขึ้น R2 เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ