หลังจากเพียงหกปีที่ผ่านมาในตลาดสำหรับบรรพบุรุษรุ่นที่สามของมรดกแห่งมรดกเข้ามารีบและให้ความสำคัญกับมาตรฐานขับเคลื่อนล้อทุกครั้งสำหรับทั้งช่วง Subaru เป็นชื่อที่เป็นที่รู้จักและเป็นที่ยอมรับในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถโดยเฉพาะผู้ที่ดูการแข่งขันชิงแชมป์โลก มรดกเป็นรถที่จะขับรถกับครอบครัวของคุณด้วยความมั่นใจอย่างสมบูรณ์บนถนนลื่น นอกจากนี้ยังมีการนั่งที่สะดวกสบายด้วยการระงับอิสระในทุกมุม ผู้ผลิตรถยนต์ได้ปรับปรุงการออกแบบของรถเข้าใจว่ารูปลักษณ์ที่ดีจะช่วยให้รถยนต์ขายดีขึ้น แม้ว่ามันจะไม่ใช่วานิลลาของทุกคน แต่ก็แสดงให้เห็นว่าพยายามทำให้ดีขึ้น ไฟหน้าใหญ่และกระจังหน้าที่สูงขึ้นเสนอท่าทางที่ดีขึ้นสำหรับซีดานขับเคลื่อนล้อทั้งหมดของญี่ปุ่น รถให้ความสำคัญกับการตักที่ใช้งานอยู่บนเครื่องดูดควันจำเป็นต้องได้รับอากาศมากขึ้นในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ หน้าต่าง Frameless ของมันยังคงเป็นเอกลักษณ์ในตลาดและข้อดีสำหรับแผนกออกแบบคาร์เมกเกอร์ ภายในผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นเสนอรายละเอียดส่วนพรีเมี่ยมเช่นการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติเบาะหนังและห้องมากมายสำหรับห้าแม้จะมีอุโมงค์ส่งที่ข้ามยานพาหนะจากด้านหน้าไปด้านหลัง Subaru ขอให้นักออกแบบติดตั้งที่นั่งต่ำเพื่อช่วยในมุมที่มีศูนย์แรงโน้มถ่วงที่ลดลง เพื่อความประทับใจที่ดีในการเดินทางไกลผู้ผลิตรถยนต์รวมถึงตัวเปลี่ยน 6 ซีดีเป็นมาตรฐานในการตัดขอบชั้นบน Subaru ติดตั้งเครื่องยนต์นักมวยใต้ฝากระโปรงไว้กับคู่มือ 5 สปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด เครื่องยนต์ทรงแบนหกที่มีการกระจัด 3.0 ลิตรมีอยู่ในตลาดที่เลือกเท่านั้นและเช่นเดียวกับรุ่นเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร