หลังจากสิ้นสุดความร่วมมือกับ Fiat ที่นั่งผู้ผลิตรถยนต์ชาวสเปนพยายามพัฒนาด้วยตัวเองและแนะนำ Malaga รถยนต์ที่ดูเหมือน Fiat แต่มันไม่ใช่หนึ่ง ในระหว่างการเป็นหุ้นส่วนของพวกเขาชาวสเปนและชาวอิตาเลียนทำให้สเปนอยู่บนล้อและเริ่มต้นด้วย Fiat / Seat-600 Duo ของพวกเขาและตามมาด้วยรุ่นอื่น ๆ หนึ่งในผลิตภัณฑ์ร่วมครั้งสุดท้ายของพวกเขาคือ Fiat / Seat Ritmo ซึ่งผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ชาวสเปนจนถึงปี 1982 เมื่อข้อตกลงระหว่างผู้ผลิตรถยนต์สองคนสิ้นสุดลง ต่อมาที่นั่งได้แนะนำ Ronda ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ Ritmo แต่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่แตกต่างกันเพียงพอที่จะถือว่าเป็นยานพาหนะที่แตกต่างกัน จากนั้นมาลาก้ามาถึง มันขึ้นอยู่กับ Ronda ที่นั่ง แต่ให้ความสำคัญกับการออกกำลังกายสามกล่อง Fiat มีสูตรเดียวกันสำหรับ Fiat Ritmo / Regata ยานพาหนะทั้งสอง, Regata และ Malaga ดูคล้ายกันมาก แต่ตั้งแต่ที่นั่งทำงาน Giugiaro เพื่อออกแบบรถ Fiat ไม่สามารถพูดได้ว่ามันเป็นแมวคัดลอก ไฟหน้าสี่เหลี่ยมผืนผ้าและไฟท้ายที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงทำให้ Malaga ดูแตกต่างกัน มือจับประตูของมันถูกล้างออกด้วยการออกกำลังกายและคำพิพากษาทำในรุ่นที่ปรับโฉมของ Regata เท่านั้น ภายใน Malaga มีแดชบอร์ดที่ไม่เหมือนใครเช่นทำจากชิ้นส่วนต่าง ๆ และติดกาวเข้าด้วยกัน คลัสเตอร์เครื่องมือของมันโดดเด่นสองหน้าปัดขนาดใหญ่สำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วด้วยมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิที่วางอยู่ระหว่างพวกเขาในโหมดเชิงเส้น เนื่องจากมีแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Ronda จึงมีพื้นที่ภายในที่คล้ายกันรวมถึงที่นั่งด้านหลังที่มีห้องประชุม จำกัด สำหรับผู้โดยสารที่สูงขึ้น ภายใต้เครื่องดูดควันที่นั่งทำงานปอร์เช่เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ทางเลือกอื่นซึ่งเป็น 1.1 ลิตรเป็นรุ่นที่เก่ากว่าของเครื่องยนต์ผลักดันที่มาจาก Fiat ที่นั่งยังเสนอรุ่นดีเซลที่ให้เพียง 56 HP แต่ส่งคืนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม