ด้วยยานพาหนะสองคันเกือบแข่งขันกับลูกค้าเดียวกันลากูน่าและละติจูดเรโนลต์ผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสได้ตัดสินใจที่จะจบทั้งสองและแนะนำเครื่องรางของขลังในปี 2559 ลากูน่าเป็นรูปแบบที่ประสบความสำเร็จ แต่เรโนลต์ก็กระตือรือร้นที่จะเข้าสู่ ตลาดพรีเมี่ยม ดังนั้นพวกเขาจึงเปิดตัวเครื่องรางของเครื่องรางสำหรับตลาด Up แต่ยังแทนที่ช่วงลากูน่า มันขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม CMF-CD Renault-Nissan ที่ใช้สำหรับ MPV ขนาดใหญ่ Espace เรอโนล์สัญญาว่าจะใช้วัสดุคุณภาพสูงเท่านั้นสำหรับเครื่องรางและให้ความพยายามที่ดีที่สุดในการทำให้รถดีขึ้นในทุกรายละเอียดมากกว่าลากูน่าและละติจูด รูปลักษณ์ภายนอกเป็นหลักฐานการพิสูจน์ความมั่นใจทำให้รถขนาดใหญ่รู้สึกถึงความรู้สึกที่มีคุณภาพสูง แต่แตกต่างจากที่เสนอโดยผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมยุโรปอื่น ๆ ไฟหน้าและ DRL นั้นถูกรวมเข้ากับกันชนหน้าอย่างดี สำหรับด้านหลังของรถมันมี "ไฟท้ายที่เป็นเอกลักษณ์" เหมือนกันซึ่งอยู่ในซีดาน Megane ภายในมีห้องพักมากมายสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและจอแสดงผล TFT ในคลัสเตอร์เครื่องมือ Renault R-Link 2 พร้อมใช้งานกับการเชื่อมต่อกับ Android Auto และ Apple Carplay แต่สำหรับที่นั่งด้านหลังมีห้องน้อยและแปลกไม่แม้แต่พอร์ต USB หนึ่งพอร์ต แต่อย่างน้อยก็มีซ็อกเก็ต 12 โวลต์หนึ่งตัว นอกเหนือจากนั้นมันเป็นการตกแต่งภายในที่ทำอย่างดี