ในปี 2549 เรโนลต์เปิดตัววงจรกลางชีวิตสำหรับผู้เล่นตัวจริงใน Megane ทั้งหมดและไม่สามารถทิ้งเวอร์ชันประสิทธิภาพสูงสุดได้อีกอาร์เอส ในขณะที่ส่วนที่เหลือของช่วงที่ได้รับการระงับด้านหน้า RS เพื่อการจัดการที่ดีขึ้น RS ยังคงเหมือนเดิม พวกเขาไม่จำเป็นต้องปรับปรุงอะไรเลยและยังคงเป็นยานพาหนะคันเดียวกันเป็นส่วนใหญ่เหมือนเมื่อก่อน เนื่องจาก Rs มีแผงควบคุมร่างกายที่เฉพาะเจาะจงแล้วเรอโนล์พิจารณาว่าควรแทนที่เฉพาะชิ้นส่วนที่เฉพาะเจาะจงซึ่งเป็นเรื่องปกติที่ส่วนที่เหลือของช่วง Megane ดังนั้นกระจกประตูจึงเป็นสีดำแทนที่จะเป็นสีของร่างกาย ในด้านหลังมีชุดไฟท้ายชุดใหม่ซึ่งกีฬาที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ เลนส์แสง นอกจากนี้ในด้านหลังกันชนได้รับการรีเฟรชเล็กน้อยสำหรับกระจังหน้า ภายในผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งตกแต่งภายในหนังเต็มด้วยการหนุนด้านที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานในขณะที่มันเสนอที่นั่งกีฬาในรายการตัวเลือก การเริ่มต้นและรายการที่สำคัญของมันยังเป็นคุณสมบัติมาตรฐาน จากโรงงานรถมาพร้อมกับเหยียบกีฬาอลูมิเนียม ในด้านหลังมันเป็นม้านั่งเดียวกับใน Megane ห้าประตูอื่น ๆ พร้อมกับ Facelift แล้ว Megane ได้รับระบบ Infotainment ใหม่ นอกเหนือจากเครื่องยนต์ 225 HP ที่ให้มาตั้งแต่รุ่น 2004 Renault Sport เปิดตัวเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตรที่ปรับได้ซึ่งให้ 175 แรงม้า ดังนั้นจึงเข้าร่วมการแข่งขันกับ Golf GTD ซึ่งมีการแสดงที่คล้ายกัน