ในช่วงกลางยุค 80 เรโนลต์ต้องเปลี่ยนโมเดลอายุ 18 ปีซึ่งยังคงขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีทศวรรษ 1960 ดั้งเดิม ด้วยความช่วยเหลือจากสตูดิโอออกแบบ GiugiAro Design ของ ItalDesign, Renault ทำเรอโนล์ 21 ในปี 1986 และอีกไม่กี่เดือนต่อมาในปี 1987 เปิดตัวสถานี Wagon มีสถานีเกวียนจำนวนมากในช่วงเวลาเหล่านั้น ดังนั้นเพื่อแยกความแตกต่างของตัวเองจากคู่แข่งเรอโนล์ 21 เนวาดาขึ้นมาด้วยโซลูชั่นเจ็ดที่นั่ง แต่ที่นั่งเสริมสองที่นั่งนั้นกินเข้าไปในอวกาศลำตัวและเหมาะสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 10 ปีเท่านั้น ยุค 80 เป็นปีที่แฟน ๆ ของเครื่องยนต์ตามยาวและขวางกำลังต่อสู้และวิศวกรของทั้งสองฝ่ายกำลังดิ้นรนเพื่อกำหนดมุมมองของพวกเขา นี่คือเหตุผลที่ Renault 21 บางรุ่นพร้อมใช้งานกับหน่วยตามขวางและเครื่องยนต์ที่กระจัดกระจายที่สูงขึ้นเป็นแนวยาว เครื่องยนต์ขนาดเล็กมีการกระจัด 1.7 ลิตร แต่พวกเขาขึ้นไปถึงเครื่องยนต์ Tubodiesel สูงถึง 2.2 ลิตร พลังงานอยู่ระหว่าง 75 ถึง 136 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวร แต่ไม่มากเกินไปได้รับคำสั่งจากที่ผิดปกติประเภทนี้แล้วฉุด การส่งสัญญาณเป็นคู่มือ 5 สปีดตามมาตรฐาน เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมใช้งานเป็นตัวเลือกในเครื่องมือต่าง ๆ มีการปรับอากาศเครื่องปรับอากาศในบางระดับการตัดแต่ง