2016 RAM 3500 Heavy Duty ไม่ใช่ไดรเวอร์รายวันที่มีคนใช้เว้นแต่จะทำงานเป็นประจำทุกวันด้วยรถพ่วงและแทรคเตอร์ที่ด้านหลัง แต่มันเป็นหนึ่งในคนงานที่ไม่เคยบ่น Cab ปกติ RAM 3500 เป็นเรื่องเกี่ยวกับงาน มันเป็นยานพาหนะหนักที่มีแชสซีเครื่องยนต์และเกียร์ที่เหมาะสม มันมีให้ในฐานะลูกเรือ - cab เช่นกันหากมีทีมที่จำเป็นสำหรับงาน แต่แทบจะไม่เป็นทางเลือกที่ไม่ต้องเลือกหากบางคนอยากไปค่ายพักเว้นแต่จะต้องพ่วงหน้า 14157 กก. (31.210 ปอนด์) บนรถพ่วง . สำหรับรุ่น 2013 RAM ลบตรา "หลบ" จากมัน มันให้ความสำคัญกับพังผืดด้านหน้าใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งอาจถูกโครเมี่ยมพร้อมกับกันชน สำคัญยิ่งกว่านั้นคือมันให้ความสำคัญกับการส่งสัญญาณใหม่และตัวยึดร่างกายรวมถึงไฮโดรเมานต์ที่ตำแหน่ง C-Pillar สำหรับคุณสมบัติ NVH ชั้นนำของคลาสแม้จะมีความถนัดของรถบรรทุกสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นและการลากจูง รุ่น 2013 มีตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับหน่วย Infotainment รวมถึงหน้าจอ 8.4 "สำหรับระบบ U-Connect สำหรับคลัสเตอร์ตราสาร, RAM 3500 ได้รับการติดตั้งกับศูนย์ข้อมูลมาตรฐาน 3.5 "ระหว่างการหมุนรอบและตัวเลือกสำหรับหน้าจอ TFT ที่ซับซ้อนมากขึ้น 7" พร้อมใช้งาน เนื่องจากมันเป็นรถปิคอัพสำหรับงานหนักจึงให้ความสำคัญกับโครงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและแปดสมาชิกข้ามระหว่างรางแชสซีตามยาว มีตัวเลือกเครื่องยนต์กว้างทั้งน้ำมันเบนซินหรือ Tubodiesel หลังถูกผลิตโดย Cummins มันเป็นหน่วย 6.7 ลิตร แต่มีตัวเลือกพลังงานที่แตกต่างกัน