โปรตอนแนะนำรุ่นที่สองของ Saga ในปี 2008 ในฐานะผู้สืบทอดตำแหน่งรุ่นแรกของ Saga อายุ 23 ปีและรุ่นใหม่ได้รับการปรับโฉมใหม่ในปี 2011 มันเป็นเรื่องผิดปกติสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการเก็บรักษารถยนต์ในสายการชุมนุม สองทศวรรษเว้นแต่จะเป็น Mercedes-Benz G-Class หรือ Renault ที่ได้รับใบอนุญาต 12 ในตุรกีและโรมาเนีย แต่สำหรับตลาดมาเลเซียรุ่นแรกของเทพนิยายก็ดีพอสำหรับการอัปเดตและอัพเกรดเล็กน้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รูปแบบปี 2008 เป็นเรื่องน่าประหลาดใจและผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้หยุดจากเส้นทางของมันและแนะนำการรีเฟรชวงจรชีวิตกลางในปี 2011 ที่ด้านหน้ารุ่นใหม่ให้ความสำคัญกับสไตล์ที่ก้าวร้าวมากขึ้นด้วยไฟหน้ากว้างและสไตล์เชิงมุม สไตล์การออกแบบขอบใหม่ กันชนหน้า Sported Grille เรื่อย ๆ เรื่อย ๆ และสกูปด้านรูปทรงเชิงมวก สำหรับรุ่น 2011 ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำสัญญาณไฟเลี้ยว LED ในกล่องกระจกประตู ไฟท้ายยังได้รับหลอดไฟ LED แทนที่จะเป็นหลอดฮาโลเจนคลาสสิก ภายใน 2011 Saga Sported การตกแต่งภายในที่คล้ายกันเป็นรูปแบบ 2008 แดชบอร์ดสีดำของมันถูกปกคลุมด้วยพลาสติกแข็ง ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งระบบเสียงที่มีด้านหน้าสีเทาอ่อน / สีเงินบนซ้อนกลางซึ่งไม่ได้ดูดี โปรตอนรวมคุณสมบัติความปลอดภัยมาตรฐานที่ดีกว่าบน Saga Flx เช่นถุงลมนิรภัยแบบ dual-abbags, ABS และการกระจายเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ความแปลกใหม่ที่สำคัญที่สุดใน Saga Flx คือเกียร์อัตโนมัติ (CVT) มันให้ความสำคัญกับปุ่มเพิ่มเติมที่เลียนแบบกล่องเกียร์อัตโนมัติทีละขั้นตอนเป็นประจำหากผู้ขับขี่ชอบมากขึ้น ด้วยการส่งผ่านใหม่ Saga Flx มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีกว่าเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดที่ใช้ก่อนหน้านี้ซึ่งโปรตอนถูกลบออกจาก Saga