Panamera GTS 2013 ถูกวางไว้ระหว่างรุ่น 4S และ Turbo มันเป็นกีฬาซีดานมากกว่าการท่องเที่ยวที่ยิ่งใหญ่และมีเครื่องยนต์ที่มีความกระตือรือร้นที่ใหญ่ที่สุดในหมู่พี่น้อง ซึ่งแตกต่างจากช่วงพานาเมร่าอื่น ๆ ส่วนใหญ่ GTS ถูกเปิดตัวในปี 2554 และหลังจากผ่านไปสองสามปีมันได้รับการปรับปรุงพร้อมกับพี่น้อง มันเป็นเพียง 0.2 วินาทีหลังรุ่นเทอร์โบใน 0 ถึง 100 KPH (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) วิ่ง การปรับปรุงที่สำคัญสำหรับ Panamera GTS เป็นไฟหน้า Bi-Xenon มาตรฐานและตัวเลือกสำหรับหลอดไฟ LED แบบเต็ม ไฟทำงานในเวลากลางวันติดตั้งไดโอดเปล่งแสงเป็นมาตรฐาน กันชนหน้าและหลังที่ได้รับการแก้ไขทำให้มองหารถที่ก้าวร้าวมากขึ้น มันถูกพอดีกับมาตรฐานด้วย PASS (ระบบกันสะเทือนแบบปรับตัวแบบปอร์เช่) ซึ่งลดการกวาดล้างพื้นดิน 20 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ภายในผู้ผลิตติดตั้ง PCM (Porsche Communication Management) สำหรับระบบ Infotainment รองรับการเชื่อมต่อ Apple Carplay แต่ความเข้ากันได้กับโทรศัพท์ Android นั้นมี จำกัด คุณสมบัติเฉพาะของ GTS คือระบบ Symposer Sound ซึ่งหยิบเสียงไอดีและชี้นำผ่านช่องอะคูสติกลงในเสา ดังนั้นผู้โดยสารสามารถได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่แท้จริงและสัมผัสของปุ่มระบบอาจถูกปลด เครื่องยนต์ 4.8-Lite V8 จาก GTS ก่อนหน้านี้ได้รับการแก้ไขเพื่อให้มากกว่า 30 แรงม้ามากขึ้น การดัดแปลงถูกสร้างขึ้นกับวาล์วไอดีและ ECU พร้อมกับการเพิ่มขึ้นพลังงานแรงบิดถูกยกขึ้นตามนั้น มันถูกจับคู่กับกล่องเกียร์อัตโนมัติ PDK (Dual-Clutch) 7 สปีดและส่งพลังงานในทุกมุม ระบบเบรกถูกดำเนินการข้ามจากเวอร์ชั่นเทอร์โบ