Panamera 4S เป็นเหมือน Panamera Turbo ที่ดุร้ายมากกว่า Panamera 4 ที่ได้รับการอัพเกรดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีเครื่องยนต์ Twin-Turbo ภายใต้เครื่องดูดควัน แม้จะมีการฟื้นตัวช้าและเจ็บปวดจากวิกฤตเศรษฐกิจโลก แต่ Panamera ก็พบวิธีในตลาด ในขณะที่ชาวยุโรปมุ่งเป้าไปที่รุ่นดีเซลส่วนที่เหลือของโลกกำลังยุ่งอยู่กับรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน Panamera 4S เป็นพื้นกลางระหว่างเทอร์โบอันยิ่งใหญ่และรูปแบบฐาน การปรับปรุงที่สำคัญสำหรับ Panamera S เป็นไฟหน้า Bi-Xenon มาตรฐานและตัวเลือกสำหรับหลอดไฟ LED แบบเต็ม ไฟทำงานในเวลากลางวันติดตั้งไดโอดเปล่งแสงเป็นมาตรฐาน กันชนหน้าและหลังที่ได้รับการแก้ไขทำให้มองหารถที่ก้าวร้าวมากขึ้น Scoops ที่ใหญ่กว่าในผ้ากันเปื้อนได้รับแรงบันดาลใจจากผู้ที่ติดตั้งในช่วง 911 ติดตั้งกระจกหน้ารถด้านหลังที่กว้างขึ้นบนรถกระบะใหม่ ภายในผู้ผลิตติดตั้ง PCM (Porsche Communication Management) สำหรับระบบ Infotainment รองรับการเชื่อมต่อ Apple Carplay แต่ความเข้ากันได้กับโทรศัพท์ Android นั้นมี จำกัด Tancometer ถูกติดตั้งอยู่ตรงกลางของคลัสเตอร์เครื่องมือที่มีจอแสดงผล TFT รอบด้านขวาซึ่งระบบนำทางสามารถแสดงได้รวมถึงข้อมูลคอมพิวเตอร์บนกระดานอื่น ๆ การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ Panamera 2013 คือภายใต้เครื่องดูดควันที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 Twin-Turble 3.0 ลิตร V6 มันแทนที่หน่วยที่มีขนาดใหญ่กว่า 4.8 ลิตรที่มีอายุมากกว่า 4.8 ลิตร มันเป็นการรวมกันของ win-win เนื่องจากมีมากกว่า 20 HP มากขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ มันมีให้เฉพาะกับอัตโนมัติ 7 สปีด (PDK - Dual-clutch) ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดได้รับการดำเนินการ แต่ไดรฟ์สุดท้ายนั้นแตกต่างกันเพื่อให้มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น Panamera 4s พร้อมใช้งานด้วยฐานล้อยาวเช่นเดียวกับตลาดที่เฉพาะเจาะจง