ในปี 2550 ผู้เล่นตัวจริงของ Cayenne ทั้งหมดได้รับการปรับโฉมที่สมควรได้รับอย่างดี แต่ตอนนี้ทุกคนรู้ว่าเรือธงจะมีตรา Turbo S อยู่ในนั้น หลังจากช็อตแรกที่ผ่านไปและตลาดเข้าใจว่าปอร์เช่ SUV อาจเป็นหนึ่งในความคิดที่ดีที่สุดในการช่วยให้แบรนด์รถสปอร์ตเยอรมันที่มีชื่อเสียงนักวิจารณ์เริ่มลดเสียงและลูกค้าของพวกเขาจึงเริ่มสั่งซื้อมากขึ้น มันเป็นปอร์เช่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับครอบครัว SUV ที่ยอดเยี่ยมและยานพาหนะออฟโรดที่ได้รับรางวัล ยิ่งกว่านั้นระหว่างการเปิดตัวของ Cayenne และ Facelift เกือบ 160.000 หน่วยถูกขาย มันประสบความสำเร็จอย่างมาก สำหรับการปรับโฉม 2007 ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันได้ฟังลูกค้าและกำจัดไฟหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจากปอร์เช่ 996 ใหม่ที่โดดเด่นเลนส์ใสเหนือหลอดไฟและมีรูปทรงอีกครั้ง แสงไฟวิ่งในแนวตั้งใหม่ในแนวตั้งปรากฏขึ้นที่ด้านนอกของ scoops ด้านข้างและกระจังหน้าศูนย์มีขนาดเล็กลง Cayenne Turbo S Rode บนล้ออัลลอยด์ 18 นิ้ว มันถูกติดตั้งเป็นมาตรฐานที่มี PASM (Porsche Suspension Suspension Management) และการระงับอากาศ การตกแต่งภายในเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับรุ่นที่ไม่ได้ปรับโฉม มันให้ความสำคัญกับที่นั่งเดียวกันและระบบเสียงมาตรฐาน สำหรับรุ่น Turbo S มาตรฐานเบาะหนังสองโทนได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน Cayenne Turbo S ได้รับการติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง 550 แรงม้าและ VarioCam (Variable Valve Timing) แม้จะมีอำนาจมากขึ้น แต่ก็ได้รับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น อัตราส่วนการส่งสัญญาณที่ยาวขึ้นทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ที่ RPM ที่ต่ำกว่าสำหรับความเร็วเดียวกันกับรุ่นก่อน สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดการจัดการการฉุด Porsche (PTM) ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้การฉุดที่ดีขึ้นในทุกสภาวะ