หลังจากการกระแทกผ่านไปแล้วและ Cayenne ก็กลายเป็นรุ่นปอร์เช่ที่ขายดีที่สุดผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันแนะนำรุ่นที่สองของ Cayenne ในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2010 ด้วยรุ่นที่สองของ Cayenne ปอร์เช่พิสูจน์ตัวเองว่าทำกำไรได้มากแม้ว่ามันจะยากลำบากโดยวิกฤตเศรษฐกิจโลกจากช่วงปี 2551-2553 แต่ตลาดรถยนต์หรูหราไม่ได้ลดลงเช่นเดียวกับรถยนต์อื่น ๆ ดังนั้น Cayenne จึงไปกับคนรุ่นใหม่ที่รวบรวมความสนใจทันที นอกจากนี้ยังมีอยู่เช่นเดียวกับดีเซลเช่นกัน รูปร่างสองกล่องที่มีหลังโค้งถูกเก็บไว้ ในขณะที่รุ่นแรกเริ่มการอภิปรายจำนวนมากเกี่ยวกับไฟหน้ารุ่นที่สองได้แก้ไขปัญหานั้น แต่เริ่มการอภิปรายใหม่เกี่ยวกับไฟท้ายซึ่งดูเหมือนว่าพวกเขามาจาก SUV เกาหลี รถนานขึ้นเล็กน้อยกว้างกว่าและสูงกว่ารุ่นก่อน รุ่นใหม่ทั้งหมดแชร์กราฟิกไฟหน้าใหม่ที่มีไฟเพิ่มเติมที่ด้านในปอร์เช่ที่ไม่แน่ชัด ข้างในที่สะดุดตาเฉพาะคือคอนโซลกลางที่ยกขึ้นถึงด้านหน้าด้วยสวิตช์ที่ยื่นออกมาและปุ่มที่ยื่นออกมาให้การตกแต่งภายในของตัวละครของห้องนักบินแท้ มีการวางหน้าจอสัมผัสขนาด 7 "ที่อยู่ตรงกลางของคอนโซลกลางแดชบอร์ดเช่นเดียวกับแผงหน้าปัดให้ความสำคัญกับการออกแบบใหม่ที่แสดงว่าดีเอ็นเอทั่วไปของปอร์เช่เช่นผ่านห้าหน้าปัดวงกลมและเครื่องวัดวามเร็ว อยู่ตรงกลางเครื่องยนต์ดีเซล V6 เป็นหน่วยเดียวกันที่พบในโมเดลกลุ่มโฟล์คสวาเกนอื่น ๆ หน่วย 3.0 ลิตรให้ 240 แรงม้ามันเป็นมาตรฐานที่มีเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด