ตั้งแต่ 944 มีรุ่นเปิดด้านบนซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ 968 ไม่ได้คาดไม่ถึง แต่ก็ไม่ได้นำเสนอในเวลาเดียวกันกับรถเก๋ง มันมาอีกหนึ่งปีต่อมาในปี 1992 944 แปลงสภาพถูกสร้างขึ้นเป็นรถสปอร์ตปอร์เช่ราคาไม่แพงมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นจุดเริ่มต้นของการระบายความร้อนด้วยน้ำรถยนต์เครื่องยนต์ด้านหน้าสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน เพื่อให้ได้ความสมดุลที่ดีกระปุกเกียร์ถูกติดตั้งที่ด้านหลัง แนวคิดเดียวกันถูกนำมาใช้สำหรับปี 1991 ปอร์เช่ 968 จากภายนอกส่วนที่โดดเด่นที่สุดของรถคือระบบไฟหน้า สิ่งเหล่านั้นถูกเอียงกลับบนเครื่องดูดควันและเพิ่มขึ้นเมื่อพวกเขาต้องการ เครื่องดูดควันที่ยาวและ raked a-pillars ทำให้รถดูเหมือน gt เข็มขัดตรงจากด้านข้างทำให้รถดูเป็นเอกสิทธิ์ ท้ายที่สุดมันเป็นรถพรีเมี่ยมและต้องดูดีโดยไม่คำนึงถึงว่าด้านบนขึ้นหรือลง เช่นเดียวกับรุ่นก่อน 944 มันให้ความสำคัญกับสองที่นั่งที่ด้านหลังติดตั้งสำหรับเด็กเล็กมาก นั่นเป็นก้าวไปข้างหน้าเมื่อเปรียบเทียบกับห้องที่ด้านหลังของยุค 911 แม้จะมีการเปลี่ยนแปลง แต่ก็มีที่นั่งคู่หนึ่งที่ด้านหลัง แต่มีเหมือนเดิมเกือบจะเป็นไปไม่ได้ Legroom บนผืนผ้าใบถูกเก็บไว้ข้างหลังพวกเขาใช้ห้องจากลำตัวซึ่งไม่ใหญ่ที่น่าประทับใจ แต่ค่อนข้างเล็ก มันจะได้รับถุง Duffle ขนาดกลางสองใบ สำหรับสิ่งอื่น ๆ ให้ใช้ม้านั่งด้านหลัง แพลตฟอร์มด้านเทคนิคให้ความสำคัญกับการรวมกันของ McPherson Struts ในด้านหน้าและแขนกึ่งกึ่งที่อยู่ด้านหลัง ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์แบบอินไลน์สี่ที่มีการเคลื่อนที่ 3.0 ลิตร มันติดตั้งทางกลับเพื่อช่วยให้รถเข้าถึงการกระจายน้ำหนักที่สมดุล VarioCam Variable Valve Timing อนุญาตให้ใช้พลังงานเฉพาะที่ดีกว่า คู่มือหกสปีดเป็นตัวเลือกเดียวเท่านั้น