ด้วยเพียงไม่กี่ปีก่อนสิ้นสุดยุค 944 ปอร์เช่แนะนำการปรับเปลี่ยนครั้งล่าสุดสำหรับรุ่นฐานของมัน: รุ่น S2 ปอร์เช่ไม่ต้องการติดตั้งกระบอกสูบมากขึ้นภายใต้เครื่องดูดควันของ 944 928 ได้เปิดตัวแล้วและเป็น GT ของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีกลุ่มเครื่องยนต์ V8 944 ต้องติดกับสถาปัตยกรรมแบบอินไลน์ - สี่แบบเดียวกัน แต่มีที่ว่างสำหรับการปรับปรุง จากภายนอกมีรายละเอียดเล็กน้อยที่สามารถบอกความแตกต่างระหว่าง S2 และส่วนที่เหลือของ 944s โดยพื้นฐานแล้วรูปลักษณ์ของมันเหมือนกับรุ่น S มันโดดเด่นด้วยกันชนสีร่างกายด้วยแถบยางที่ด้านหลัง สำหรับล้อการออกแบบพิเศษที่มีเจ็ดซี่ได้รับการคัดเลือก เครื่องหมาย 944 S2 ถูกเพิ่มเข้าไปในรถกระบะภายใต้สปอยเลอร์ยางแข็ง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นเทอร์โบมันไม่ใช่ปีก การตกแต่งภายในได้รับการตกแต่งสี่ที่นั่ง แต่มีเพียงผู้โดยสารด้านหน้าเท่านั้นที่สามารถนั่งได้ดี ที่นั่งด้านหลังเล็ก ๆ ติดตั้งสำหรับเด็กเล็กมากเนื่องจากขาดห้องนิคมอุตสาหกรรม สำหรับคนขับมีคลัสเตอร์เครื่องใหม่ที่มีสี่หน้าปัดและมาตรวัดหกตัว แน่นอนที่สุดคือ Tachometer และมาตรวัดความเร็ว AC ได้รับการเสนอให้เป็นมาตรฐานเป็นมาตรฐานและเป็น ABS และถุงลมนิรภัยคู่ ภายใต้เครื่องดูดควัน S2 ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรซึ่งเป็นการกระจัดที่ใหญ่ที่สุดสี่กระบอกในตลาดในเวลานั้นในอุตสาหกรรมรถยนต์ มันพอดีกับเทคโนโลยีสี่วาล์วดังนั้นเอาต์พุตสูงสุดเกิน 200 แรงม้า มันถูกจับคู่กับคู่มือ 5 สปีดโดยเฉพาะ