ในปี 1964 ปอร์เช่แนะนำช่วง 911 ในฐานะผู้สืบทอดสำหรับรุ่น 356 แต่รถแพงเกินไป พบการประนีประนอมโซลูชัน: 911 กับเครื่องยนต์ 356 และนั่นคือ 912 การออกแบบเป็นวิวัฒนาการของรุ่น Porsche 356 ไฟหน้าใหม่เรือนกระจกที่สูงขึ้นและความลาดชันเดียวกันในด้านหลังเป็นลักษณะสำคัญที่กำหนดรูปร่างปอร์เช่คลาสสิค การออกแบบของมันถูกสร้างขึ้นโดย Ferdinand "Butzi" ปอร์เช่ลูกชายของ Ferdinand "เฟอร์รี่" ปอร์เช่ หลังเป็นผู้สร้างด้วง VW 1936 VW Porsche 356 เป็นความสำเร็จในเชิงพาณิชย์สำหรับ บริษัท Young German หนึ่งปีหลังจากเปิดตัว 911 แล้ว 912 ถึงชั้นโชว์รูม มันเก็บหลักการเดียวกันของ 356 ด้วยเครื่องยนต์ที่พัดลมระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่นำไปสู่ฝาปิดเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันที่ด้านหลังมีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ที่ด้านบนของมัน ภายในรถมีเค้าโครงแบนเรียบง่ายสำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือ แนวคิดแบบห้าหน้าปัดได้รับการเก็บรักษาไว้ในช่วงเวลาที่เฉพาะเจาะจงของปอร์เช่ 912 เป็นกุญแจเริ่มต้นที่ด้านนอกใกล้กับหน้าต่างในขณะที่ยานพาหนะอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีอยู่ข้างใน เพื่อให้ราคาของรถต่ำคุณสมบัติบางส่วนของปอร์เช่ 911 บางส่วนถูกลบและนำเสนอเป็นตัวเลือกเท่านั้น ในกระบวนการนั้นสเตอริโอและวัสดุสิ้นเปลืองเสียงบางอย่างถูกขวาง เลย์เอาต์ที่เรียบง่ายสำหรับเครื่องยนต์รวมถึงการระงับอิสระสี่ล้อซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมในขณะที่เข้าโค้ง เครื่องยนต์แบนสี่ตัว 1.6 ลิตรนั้นขึ้นอยู่กับหนึ่งที่พบใน 356 SC มันถูกป้อนโดยคาร์บูเรเตอร์ Solex และแต่งงานกับเกียร์แบบแมนนวล 4 สปีด