ปี 2000 Porsche Turbo ได้รับการเสนอให้มีตัวเลือกชื่อ X50 ซึ่งเพิ่มพลังมากขึ้น รุ่น Turbo S 2004 มาพร้อมกับมาตรฐานที่มีและเพิ่มสารพัดมากขึ้น ปี 2004 Porsche Turbo S เป็นเรื่องน่าประหลาดใจสำหรับตลาด มันเป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่าของปี 2000 911 Turbo ในขณะที่มันไม่ใช่ปอร์เช่ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยทำมันก็มีประสิทธิภาพมากกว่าพี่น้องที่ไม่ใช่ของมัน จากภายนอกกันชนหน้าดึงดูดมุมมองเนื่องจากการบริโภคทางอากาศขนาดใหญ่สามแห่งที่จำเป็นในการทำให้หม้อน้ำเย็นเช่นรุ่นที่ไม่ใช่ S แต่มีการเพิ่มริมฝีปากใต้ผ้ากันเปื้อน ด้านข้างของการบริโภคอากาศอีกคู่หนึ่งที่จำเป็นในการเลี้ยงเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของล้อหลัง กระแทกด้านหลังกว้างดูกล้ามเนื้อ สปอยเลอร์ "เป็ดหาง" ด้านหลังได้รับการแก้ไขแล้ว ภายใน Turbo S นั้นคล้ายกับรุ่นเทอร์โบ แต่รวมตัวเปลี่ยน 6 ซีดี Classic, Five-Dials, Intunitor Cluster ให้ความสำคัญกับพื้นหลังอลูมิเนียมสำหรับมาตรวัดแทนที่จะเป็นสีดำ ในรายการตัวเลือกมีตัวเลือกที่นั่งใหม่ Turbo S เป็นสิ่งที่เร็วและเร็วที่สุดจากผู้เล่นตัวจริง ด้วย 0-100 KPH (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ต่ำกว่า 4 วินาทีมันเป็นคู่แข่งที่ดุเดือดสำหรับซุปเปอร์คาร์อื่น ๆ ในตลาด นอกจากนั้นยังมีระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อซึ่งดีกว่าในสภาพลื่น เบรคคาร์บอน - เซรามิกปอร์เช่ได้รับการติดตั้งตามมาตรฐานและเครื่องกระโปรงที่ปรับได้ให้ความเร็วในการเข้าโค้งที่สูงขึ้น มันสามารถใช้ได้กับคู่มือ 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติขนาด 5 สปีด (Tiptronic) พร้อมการแทนที่ด้วยตนเองเพื่อเปลี่ยนเกียร์และเครื่องส่งสัญญาณ PADDLE