2013 Porsche 911 Turbo S ได้รับการแนะนำควบคู่ไปกับ 911 Turbo 40 ปีหลังจากต้นแบบของ 911 ชื่อ 901 ได้เปิดตัวในการแสดงมอเตอร์แฟรงก์เฟิร์ตในปี 1963 ตั้งแต่รุ่นแรกของรุ่นเทอร์โบลูกค้าได้ขออะไรมากกว่านี้ จากนั้นเทอร์โบเอสได้รับการแนะนำในตลาดด้วยพลังและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มากขึ้นทั้งในการตกแต่งภายในและแพลตฟอร์มด้านเทคนิค เวอร์ชั่นเทอร์โบถือเป็นเรือธง 911 ครั้งตั้งแต่ปี 1974 เมื่อมีการแนะนำ เมื่อเวลาผ่านไปรุ่นที่รวดเร็วและเร็วกว่าของ 911 ได้รับการพัฒนา แต่เทอร์โบยังคงสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างกีฬาและความหรูหรา มันเริ่มต้นเป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงและแข็ง แต่มันก็จบลงด้วย GT ที่ดีกว่า รุ่น Turbo S มาเพื่อเอียงสมดุลในความโปรดปรานของความสปอร์ต ด้านหน้า Turbo S นั้นโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED มาตรฐานและสัญญาณไฟเลี้ยวแบบบูรณาการในคลัสเตอร์ไฟทำงานในเวลากลางวัน ข้างในที่นั่งกีฬาแบบปรับตัวด้านหน้าบวกกับการปรับเปลี่ยนพลังงาน 18 ทิศทางเป็นมาตรฐาน พวกเขาให้ความสำคัญกับแพ็คเกจหน่วยความจำพร้อมการปรับคอลัมน์ไฟฟ้า พวงมาลัยสปอร์ตพอดีกับ Shifters Paddle สำหรับกล่องเกียร์ PDK อัตโนมัติ 7 สปีด (Dual-Clutch) มาตรฐาน ในคลัสเตอร์ตราสารห้าหน้าปัดที่ถูกต้องคือจอแสดงผลสีความละเอียดสูง 4.6 " เสียง PCM (Porsche Communication Management) เสียงให้ความสำคัญกับระบบลำโพงสิบสองลำโพง Bose Surround รวมถึงซับวูฟเฟอร์ที่ใช้งานได้ 100 วัตต์ ระบบขับเคลื่อนสำหรับ Turbo S นำเสนอเครื่องยนต์แบบแบนขนาด 3.8 ลิตรที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงที่มี 560 แรงม้า (มากกว่า 40 แรงม้ามากกว่าเทอร์โบ) มันได้รับความช่วยเหลือจากคู่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์กับเรขาคณิตตัวแปร สำหรับการเข้าโค้งความเร็วที่ดีขึ้นรถได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานที่มี PASM (Porsche Suspension Management) เบรคเซรามิกและพวงมาลัยล้อทุกล้อ