มันเป็น Porsche Turbo Porsche ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำครั้งแรกและเป็นการตีทันทีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน รูปลักษณ์ของมันกำลังกรีดร้องเพื่อความสนใจและเครื่องยนต์ได้รับการทดสอบบนแทร็กการแข่งขัน เมื่อมีการแนะนำมันก็ทำให้การแข่งขันดูล้าสมัย ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดและการผสมผสานของประสิทธิภาพและความสะดวกสบายที่เพิ่มเข้ามาทำให้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในตลาดและผู้ซื้อใหม่ไม่สนใจมากเกินไปเกี่ยวกับความจริงที่ว่ามันไม่ได้มีอากาศเย็น เครื่องยนต์. มันเร็วกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่และเกือบจะสะดวกสบายเหมือนกับรถยนต์ GT ของอังกฤษ จากด้านนอกกันชนหน้าดึงดูดมุมมองเนื่องจากมีอากาศขนาดใหญ่สามแห่งที่จำเป็นในการทำให้หม้อน้ำเย็นลง ด้านข้างของการบริโภคอากาศอีกคู่หนึ่งที่จำเป็นในการเลี้ยงเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของล้อหลัง กระแทกด้านหลังกว้างดูกล้ามเนื้อ ปีกคงที่ถูกเพิ่มที่ด้านบนของฝาเครื่องยนต์ ภายในปอร์เช่เทอร์โบให้ความสำคัญกับการตกแต่งภายในเช่นเดียวกับ Carrera 4 S พร้อมที่นั่งกีฬาด้านหน้าและสองที่นั่งที่ด้านหลังเหมาะสำหรับสุนัขตัวเล็ก คุณสมบัติมาตรฐานบางอย่างมีให้เลือกเฉพาะสำหรับรุ่น 911 อื่น ๆ เท่านั้นรวมถึงการตัดหลังคา Alcantara ระบบนำทางใช้ได้เฉพาะกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเท่านั้น เทอร์โบ 996 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ดำเนินการต่อจากรถแข่งปอร์เช่ GT3 และกำจัดสิ่งที่ต้องใช้บนถนน มันได้รับการแต่งงานเป็นมาตรฐานที่มีระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อและนำไปสู่ช่องเก็บสัมภาระขนาดเล็กและถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็ก เกียร์อัตโนมัติขนาด 5 สปีด (Tiptronic) พร้อมการแทนที่ด้วยตนเองเพื่อเปลี่ยนเกียร์เป็นตัวเลือก ติดตั้ง Paddle-Shifters บนยานพาหนะที่พอดีกับกระปุกเกียร์นั้น