สองที่นั่งไม่มีเทอร์โบและเนื่องจากน้ำหนักเบามันเป็นปอร์เช่ที่รวดเร็วที่สุดและเร็วที่สุดจากรุ่น และมันก็พร้อมใช้งานด้วยเกียร์อัตโนมัติเช่นกัน นอกเหนือจากยานพาหนะการผลิตพอร์ชเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ที่ใหญ่ที่สุดสำหรับทีมแข่งรถทั่วโลก สำหรับบางหมวดหมู่รุ่นการแข่งขันจะต้องสร้างเป็นยานพาหนะทางกฎหมายถนนเพื่อรับการอนุมัติจาก FIA GT3 เป็นหนึ่งในนั้นและไม่ใช่แค่รถธรรมดา การออกแบบของ GT3 นั้นแตกต่างจากที่เหลือของ Stablemates กันชนหน้าให้ความสำคัญกับผ้ากันเปื้อนพิเศษและริมฝีปากใต้ การออกกำลังกายที่เก๋ไก๋ถูกนำมาจาก Carrera ปกติ 2. มันไม่ได้มีอากาศแฟนซีที่อยู่ด้านข้าง ธรณีประตูที่ได้รับการปรับปรุงแบบอากาศพลศาสตร์ดำเนินการผ่านการไหลของอากาศจากสปอยเลอร์ไปยังล้อหลัง ปีกด้านหลังที่ปรับได้ถูกติดตั้งที่ด้านบนของฝาปิดเครื่องยนต์เพื่อให้แรงผลักดันมากขึ้น ภายใน GT3 ถูกปล้นจากคุณสมบัติความสะดวกสบายส่วนใหญ่ ไม่มีม้านั่งที่ด้านหลัง แต่มันถูกพอดีกับม้วนกรงซึ่งให้ความปลอดภัยมากขึ้นและการออกกำลังกายที่แข็งแกร่ง ที่นั่งถังเชื้อชาติออกแบบมาเพื่อการใช้งาน บนกึ่งกลางสแต็ค GT3 เก็บหน่วยการส่งเสริมการใช้งาน PCM (การจัดการการสื่อสารของปอร์เช่) แต่ AC ติดตั้งเป็นตัวเลือก เอ็นจิ้น GT3 นั้นเป็นแบบเดียวกันกับที่เหลือของช่วงที่เหลืออยู่กับการกระจัด 3.6 ลิตร มันได้รับการปรับปรุงให้นำเสนอ 380 แรงม้าซึ่งมากกว่า 100 แรงม้า / ลิตร สเตฟฟเฟอร์และล่างล่างให้ความเร็วในการเข้าโค้งที่ดีขึ้น การส่งสัญญาณมาตรฐานเป็นคู่มือ 6 สปีด แต่เป็น Tiptronic 5 สปีด (อัตโนมัติ) ที่มีตัวส่ง Paddle ด้านหลังพวงมาลัยถูกนำเสนอเป็นตัวเลือก