เมื่อรวมรถเร็วอย่างจริงจังกับ Open-Top ผลลัพธ์ควรเป็น Roadster ปอร์เช่ตัดสินใจที่จะสร้างกลุ่มรถที่มีการติดตามการแสดง แต่การใช้งานทุกวัน จากนั้นสับหลังคาของมันและทำให้มันเป็น cabriolet Porsche 911 Carrera GTS แปลงสภาพได้เปิดตัวในปี 2014 มันเป็นรุ่นเปิดด้านบนสำหรับ Carrera 4 GTS มันให้ความสำคัญกับรายละเอียดภายนอกเดียวกันเช่นล้อ Porsche Turbo, เบรค Carbo-Ceramic และปีกป๊อปอัพด้านหลัง การระงับที่ลดลงเพิ่มความสามารถความเร็วในการเข้าโค้ง Carrera GTS ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสะพานเชื่อมระหว่าง Carrera S และ Carrera GT3 แม้ว่ามันจะไม่ได้มีระบบพวงมาลัยทุกล้อ แต่ก็ยังคงรวดเร็วและสามารถจัดการกับการแข่งขันได้ด้วยผลลัพธ์ที่มีเกียรติ GTS ให้บริการมากกว่า 30 HP มากกว่า S และที่ถูกนำไปใช้กับ Cabriolet เช่นกัน ภายในมีห้องพักสำหรับผู้โดยสารสองคนแม้ว่าจะมีที่นั่งคู่หนึ่งที่ด้านหลัง แม้แต่ผู้ผลิตก็จำได้ว่าไม่มีใครสามารถนั่งที่นั่นได้และนี่คือเหตุผลที่ตัดเพียงที่นั่งด้านหน้าใน Alcantara จากมุมมองประสิทธิภาพการทำงาน Carrera 4 GTS Cabriolet ช้ากว่า Carrera 4 GTS Coupe แต่ในแง่ของการพักผ่อนและการขับขี่ที่เปิดกว้างมันมีมุมมองที่แตกต่างกัน และมันไม่ใช่รถช้าๆเลย