วิศวกรรมกีฬาเปอโยต์อัพเกรดทั้งสถานีเกวียนและซีดานเช่นกัน แผนกพิเศษมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างรถยนต์แข่งที่ประสบความสำเร็จและในปี 2020 พวกเขาใช้ความรู้กับยานพาหนะการผลิต เปอโยต์เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เก่าแก่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ แม้ว่ามันจะเริ่มต้นด้วยกาแฟและจักรยานแบรนด์ฝรั่งเศสก็เข้ามาในโลกและชื่อของมันก็ถูกกระชับด้วยชัยชนะในการแข่งขันต่าง ๆ เช่น Lemans, Paris-Dakar, Pike's Peak หรือ World Rally Championship 508 PSE ให้ความสำคัญกับพังผืดด้านหน้าใหม่ด้วยแถบ LED สำหรับไฟทำงานในเวลากลางวันที่ข้ามไฟหน้าไปยังกันชนหน้า สี Kryptonite (สีเทาพิเศษ) มีการเสนอเฉพาะในช่วง PSE พวกเขาใช้สีเดียวกันสำหรับตราสามก้ามปูที่ด้านหลังและด้านรถ แม้ว่ารถจะมีชื่อว่าสถานี - เกวียนเพราะมันขึ้นอยู่กับรถยนต์ที่มีคูเป้สี่ประตูมีรูปร่างโดยรวมอยู่ใกล้กับเบรกยิง ภายในผู้เชี่ยวชาญของฝรั่งเศสใส่ตราสามกรงเล็บที่ด้านล่างของพวงมาลัย แต่ในสำเนียงสีเขียวมะนาว อีกบรรทัดที่มีสีเดียวกันข้ามแดชบอร์ด ภาพเคลื่อนไหวกราฟิก Peugeot I-Cockpit และหน้าจอสัมผัส HD Capacitive ขนาด 10 นิ้วกลางได้ใช้ลายเซ็นของแผนกสำหรับความรู้สึกที่ดียิ่งขึ้น Powertrain เป็นการพัฒนาที่สำคัญ มันให้ความสำคัญกับไดเร็กทอรีไฮบริดสลีปลั๊กอินที่เสนอ 360 HP แบตเตอรี่สามารถเติมเงินได้ในเวลาน้อยกว่าสองชั่วโมงจากซ็อกเก็ตกล่องผนัง 7KW หรือเจ็ดชั่วโมงจากเต้าเสียบบ้านมาตรฐาน มันให้ความสำคัญกับช่วง 42 กม. (26 ไมล์) ในโหมด EV ด้านบนของที่ 508 PSE เป็นไดรฟ์ทุกล้อ เครื่องยนต์เบนซินขับเคลื่อนล้อหน้าในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าส่งพลังงานไปยังเพลาล้อหลัง