เปอโยต์ปรับปรุง 308 ซีซีเป็นครั้งสุดท้ายในปี 2554 หลังจากเพียงสองปีในตลาด แต่มันเป็นสิ่งที่สมควรได้รับเนื่องจากมันได้รับการปรับปรุงในทุก ๆ ทาง การแชร์แพลตฟอร์มเดียวกันกับลูกพี่ลูกน้อง Hatchback นั้นฉลาดที่จะลดต้นทุนการผลิตสำหรับเปอโยต์เมื่อเปิดตัว 308 CC ในปี 2009 และยังคงมี cabriolet ขนาดกะทัดรัดในตลาด มันให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเดียวกัน แต่ต้องได้รับการเสริมเพื่อจัดการกับการก่อสร้างแบบเปิดด้านบนที่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแกร่งของรถยนต์ ในปี 2554 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสจะปรับโฉมให้ผู้เล่นบ่อยทั้ง 308 คนและนำไปสู่การปรับปรุงบางอย่างสำหรับรุ่นที่แปลงสภาพ ขอบคุณระบบแข็งสูงสุดที่หดได้ 308 CC เป็นรถยนต์ที่ต้องการสำหรับสถานการณ์ทุกสภาพอากาศแล้ว หมวกของมันอาจหายไปด้านหลังที่นั่งด้านหลังในเวลาเพียง 20 วินาทีและปล่อยให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ใต้ท้องฟ้าเปิด ไฟหน้าซีนอนใหม่ทำให้การขับรถตอนกลางคืนง่ายขึ้นในขณะที่ไฟวิ่งกลางวัน LED ปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏของรถยนต์ Diffuser ทำให้รถดูสปอร์ตในด้านหลังแม้ว่ามันจะไม่ใช่ยานพาหนะที่สร้างขึ้นเพื่อความเร็ว เปอโยต์ติดตั้งไฟท้ายของ 308 ด้วยเทคโนโลยี LED เช่นกัน ภายในเปอโยต์ปรับปรุงวัสดุและอุปกรณ์ตอบวิจารณ์บางอย่างจากลูกค้า หน้าปัดสีขาวและอลูมิเนียมตัดแต่งอิมเมจ เพื่อความสะดวกสบายมากขึ้นเปอโยต์เสนอระบบที่เป่าลมอุ่นผ่านพนักพิงศีรษะไปที่ด้านหลังของผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อให้พวกเขาอบอุ่นขณะขับรถในสภาพอากาศไม่ร้อน ในทางทฤษฎีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่สองคนที่อยู่ด้านหลัง แต่ห้องประชุมมี จำกัด