เปอโยต์มีประวัติศาสตร์การแข่งรถจำนวนมากและมีหลายชื่อที่อยู่บนชั้นวางของมันเมื่อมันตัดสินใจที่จะสร้างหนึ่งในกล่องเกียร์แบบแมนนวลครั้งสุดท้าย, แสงและรถยนต์ที่ว่องไวจาก: 206 rc สงครามฟักร้อนถูกย้ายบางส่วนจากส่วนกะทัดรัดไปยังซุปเปอร์มินิ The Renault Clio Renault Sport เปิดความอยากอาหารสำหรับมันและต่อไปในบรรทัดที่ตามมาคือเปอโยต์ ในเวลาเดียวกัน Honda Civic Type R นำรุ่น EP3 มาพร้อมกับเครื่องยนต์กรีดร้อง RPM 8000 และ 200 แรงม้า แต่นั่นแพงเกินไปดังนั้นชาวยุโรปจึงถูกทิ้งให้เลือกระหว่างแบรนด์ฝรั่งเศสสำหรับเครื่องยนต์ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ คนอื่น ๆ ทั้งหมดคือเทอร์โบชาร์จ ด้านนอก 206 RC เล็ก ๆ น้อย ๆ (หรือ GTI 180 ตามที่ชื่อใน U.k. ) ให้ความสำคัญกับสปอยเลอร์หลังคาที่ยาวขึ้นแล้ว 138 HP GTI ปกติ ด้านหน้าผ้ากันเปื้อนที่ต่ำกว่ามีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อดูก้าวร้าวมากขึ้น ชุดล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วชุดใหม่เสร็จสิ้นแพ็คเกจสปอร์ต มันมีเฉพาะในการออกกำลังกาย 3 ประตูเช่นบรรพบุรุษที่มีชื่อเสียงของมันคือ 205 GTI การตกแต่งภายในเป็นแรงบันดาลใจจากการแข่งขันมากกว่ายานพาหนะเปอโยต์อื่น ๆ ที่นั่งในถังสปอร์ต Recaro มีพนักพิงศีรษะที่ไม่สามารถปรับได้และรูสำหรับสายรัดแม้ว่าจะไม่มีการติดตั้ง Harness Race แต่มันดูดี คันเหยียบอลูมิเนียมและลูกบิดติดเกียร์ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของยานพาหนะ "มีชีวิตชีวา" ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้ง Short-Shifter สำหรับ 206 RC หัวใจของรถเป็นเครื่องยนต์ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 2.0 ลิตรพร้อมช่วงเวลาวาล์วตัวแปรและการดัดแปลงทางเข้าและท่อร่วมไอเสีย มันแต่งงานกับกระปุกเกียร์ 5 สปีดมาตรฐาน ดิสก์เบรกสี่ล้อติดตั้งเป็นมาตรฐาน