1999 Opel Omega Caravan เป็นสายพันธุ์สุดท้ายของมัน มันเป็นสถานีสุดท้าย - เกวียนที่สร้างขึ้นโดย Opel ด้วยไดรฟ์ล้อหลังและตามมาตรฐานเหล่านั้นมันใหญ่ ในช่วงปลายยุค 90 ยุคสถานีเกวียนกำลังจะตกและทำให้มีที่ว่างสำหรับยานพาหนะ MPV ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ทำการสวิทช์แล้ว Opel / Vauxhall ยังคงพยายามโน้มน้าวให้คนที่สถานีเกวียนเป็นผู้ชนะในขณะที่มันไม่ได้ แต่นั่นไม่ได้หยุดรถยนต์ของเยอรมันจากนั้นเป็นส่วนหนึ่งของจีเอ็มเพื่อสร้างยานพาหนะสถานีเกวียนที่ดีที่สุดในตลาด รุ่น 1999 คือการปรับโฉมครั้งสุดท้ายสำหรับ Opel Opel Omega ในขณะที่มันเก็บฐานล้อเดียวกันมันเป็น 7 ซม. (2.7 ") มากกว่ารุ่นที่ไม่ได้ปรับโฉม ปลายด้านหน้าที่ออกแบบใหม่หมายถึงการติดตั้งกันชนกระจังใหม่และไฟหน้า นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยกับกันชนหลัง แต่รูปลักษณ์โดยรวมของยานพาหนะยังคงเหมือนเดิมด้วยรางหลังคามาตรฐาน ภายในตัวสุดท้ายของสถานีโอเมก้า - เกวียนคือการเพิ่มคอนโซลกลางใหม่ที่อาจรวมถึงระบบนำทาง GPS ที่มีจอแสดงผลขนาดเล็ก มันไม่ใช่คุณสมบัติทั่วไปสำหรับแบรนด์ตลาดมวลชน ภายใต้ประทุนมีเครื่องยนต์ใหม่ เครื่องยนต์ Turbodiesel ที่พัฒนาขึ้นใหม่ล่าสุดพัฒนาขึ้นในบ้านและสร้างขึ้นในโรงงานที่ล้ำสมัยใน Kaiserslautern - เยอรมนี มันให้ความสำคัญกับระบบฉีดสายใหม่ที่มีสี่วาล์วต่อ / กระบอกสูบ รุ่นดีเซลได้รับการปรับปรุงโดยการแนะนำของหน่วยเทอร์โบชาร์จไฟแบบอินไลน์ - หกจาก BMW ด้วยการกระจัด 2.5 ลิตร