หลังจากความสำเร็จที่บันทึกโดย Opel กับ Kadett Cabriolet ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันพยายามทำภาคต่อของมันในรูปแบบของ Astra Cabriolet 1993 Opel มีความสุขกับ Astra ใหม่เมื่อนำมาใช้ในปี 1991 แต่นอกเหนือจากรุ่นปิดห้องโดยสารมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเพิ่มภาพลักษณ์ของตลาด แม้ว่าตลาดแปลงสภาพไม่ใหญ่มาก แต่ก็มีลูกค้าและการต่อสู้ระหว่างกอล์ฟและ Astra ถูกนำมาใช้ในบริเวณใด ๆ แม้จะอยู่บนบนลงล่าง ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันตัดสินใจว่ามันไม่จำเป็นต้องมีสายการประกอบเฉพาะสำหรับ Astra Cabriolet ดังนั้นจึงจ้าง Bertone ในอิตาลีเพื่อผลิตพวกเขา ท้ายที่สุดพวกเขามีความสัมพันธ์ที่ยาวนานและผู้ผลิตขนาดเล็กมีความสุขที่ได้มีสายการผลิตที่เต็มไปด้วยแบรนด์อันทรงเกียรติ Astra Cabriolet ให้ความสำคัญกับพังผืดด้านหน้าเหมือนกับครอบครัวที่เหลือ แต่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มซีดานติดตั้งด้วยครึ่งล่างของรุ่น 3 ประตู ซึ่งแตกต่างจาก Kadett มันไม่จำเป็นต้องมีซุ้มประตูด้านความปลอดภัยเหนือ C-pillars Bertone ออกแบบรถยนต์ด้วยความคิดที่จะซ่อนบนผืนผ้าใบด้านบนด้านหลังที่นั่งด้านหลัง ในการทำเช่นนั้นมันต้องผลักเบาะหลังไปข้างหน้าและทำให้ผู้โดยสารด้านหลังไม่มีที่อยู่ใกล้เคียงกับที่อยู่ในรุ่น Astra อื่น ๆ ภายใต้เครื่องดูดควัน Opel ติดตั้งตัวเลือกของเครื่องยนต์เบนซินสามตัว รุ่นดีเซลออกมาจากคำถามเพราะมันถูกมองว่าดังเกินไปและมีกลิ่นเหม็นเกินสำหรับการพักผ่อนที่เปิดโล่ง