หลังจากการออกแบบ Boxy สองรุ่นสำหรับ SUV ขนาดกะทัดรัดนักออกแบบของนิสสันพบวิธีที่จะทำให้ X-Trail แอโรไดนามิกมากขึ้นและมีเส้นที่นุ่มนวลขึ้น พันธมิตรเรอโนล - นิสสันทำงานร่วมกันเพื่อสร้างแพลตฟอร์มใหม่สำหรับรุ่นในอนาคตของพวกเขา แพลตฟอร์ม CMF (ครอบครัวโมดูลทั่วไป) ให้บริการความสนใจของพวกเขาและในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 X-Trail แสดงที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในเยอรมนี การออกแบบของยานพาหนะใช้องค์ประกอบบางอย่างจากนิสสัน Murano และ Qashqai (Rogue Sport) นำ Grille ใหม่มาใช้กับ Chrome รอบ ๆ มันและกระจกหน้ารถที่มีเสียงสเปรย์ไดนามิกน้อยกว่าและความต้านทานการลากที่ต่ำกว่า ไฟหน้าไฟหน้า LED และสาย DRL ที่ดีในระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้น มีการเสนอหลังคากระจกแบบพาโนรามาเป็นตัวเลือก ภายในนิสสันติดตั้งมากถึง 7 ที่นั่ง แต่แถวสุดท้ายมีขนาดเล็กมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับห้องประชุม โชคดีที่แถวกลางสามารถเลื่อนไปข้างหน้าเพื่อทำห้องมากขึ้น สำหรับผู้ขับขี่แดชบอร์ดได้รับแรงบันดาลใจจากพี่ชายที่เล็กกว่า X-Trail ซึ่งเป็น QASHQAI ที่มีหน้าปัดอะนาล็อกขนาดใหญ่บนแผงหน้าปัด ระบบ Infotainment ได้รับการติดตั้งบนคอนโซลกลางในระดับเดียวกันกับการพวงมาลัยล้อทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ X-Trail มีให้ใช้งานกับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลด้วยล้อหน้าขับเคลื่อนหรือขับเคลื่อนล้อทุกล้อ สำหรับการส่งผ่านขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์มันมีอยู่ในคู่มือ, CVT หรือเกียร์อัตโนมัติ มันมีระบบขับเคลื่อนล้ออัจฉริยะอัจฉริยะที่สามารถทำลายล้อด้วยการยึดเกาะที่เล็กที่สุดเพื่อปรับปรุงการฉุดบนล้อที่สามารถยึดติดกับพื้นดินได้