Nissan Skyline R32 เป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะประสิทธิภาพที่หลากหลายที่ผลิตในญี่ปุ่น GT-R ได้รับการแนะนำในปี 1989 หลังจากหยุดพักยาวนาน ในปี 1973 นิสสันขวานรูปแบบประสิทธิภาพของ Skyline GT-R จากผู้เล่นตัวจริง ช่วงเวลาของวิกฤตการณ์น้ำมันอยู่บนและผู้ผลิตรถยนต์ต้องมุ่งเน้นไปที่รถยนต์เศรษฐกิจมากขึ้นและ GT-R ไม่ได้ปิด แต่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นฟื้นขึ้นมาใหม่ชื่อ GT-R ในปี 1989 มันถูกออกแบบมาเพื่อครองการแข่งขันระดับกลุ่ม แต่เพื่อใส่รถบนกริดเริ่มต้นมันต้องสร้างแบบจำลองซีรีส์ การออกกำลังกายเป็นรถเก๋งสองประตูที่เพรียวบาง เพื่อปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเต็มที่รถจะต้องติดตั้งยางที่กว้างขึ้น นั่นคือเหตุผลที่บังโคลนคนใหญ่ขึ้นทำให้รถมีท่าทางก้าวร้าวมากขึ้น ฝาลำพัดสั้นและสปอยเลอร์บนเงาของรถเสร็จสมบูรณ์ สำหรับไฟหน้านิสสันเลือกที่จะไปกับองค์ประกอบที่ดูเป็นสแควร์ซึ่งง่ายต่อการซ่อมแซมหากเกิดความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับสนามแข่ง ไฟท้ายด้านหลังถูกปัดเศษและดำเนินการจากสกายไลน์ปกติ 4 ประตู ภายในรถแนะนำสี่ที่นั่ง แต่เพื่อการประกันเท่านั้น ห้องประชุมด้านหลังไม่สำคัญนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นการแข่งขันที่ติดตั้งเฉพาะที่นั่งคนขับเท่านั้น การออกแบบเส้นประที่เรียบง่ายพร้อมเส้นตรงไปข้างหน้าและคลัสเตอร์เครื่องมือ 6 หน้าปัดถูกนำมาใช้ มาตรวัดเฉพาะที่ด้านขวาบนของคลัสเตอร์เครื่องมือแสดงให้เห็นแรงบิดที่ส่งไปที่ล้อหน้า เครื่องยนต์เป็นหน่วย Inline-Six ที่มีการกระจัด 2.6 ลิตรและ Twin-Turbo ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดเป็นระบบใหม่และได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับการแข่งรถ