รุ่นที่สามของรถปิคอัพในมิตซูบิชิเป็นขั้นตอนสำคัญต่อการไปข้างหน้าสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นซึ่งให้บุคลิกภาพที่แยกกันเป็นทีมงานและรถสันทนาการ ในขณะที่รุ่นรถปิคอัพครั้งแรกของมันเป็นฟอร์ดแรนชิโรที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นที่สองคือการเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ยูทิลิตี้ 4x4 นอกจากนี้ยังพยายามปรับให้เข้ากับมันและทำให้เป็นมิตรกับผู้ใช้และให้คุณสมบัติความสะดวกสบายไม่กี่ แต่อันที่สามได้รับการออกแบบมาตั้งแต่เริ่มต้นเป็นรถยนต์ที่แท้จริงและอเนกประสงค์ การออกแบบของมันแสดงให้เห็นขอบนุ่มและเส้นโค้งเหนือส่วนหน้าและแผงประตู แต่มันไม่ลืมต้นกำเนิดและพยายามที่จะเป็นยานพาหนะที่ขรุขระไปได้ทุกที่ ผู้ผลิตรถการ์เมอร์ทำให้มันมีให้ใช้เป็นห้องโดยสารคนเดียวลูกเรือและรถแท็กซี่คู่กับอดีตที่ได้รับการเสนอเป็นรุ่นเริ่มต้นด้วยเตียงที่ยาวที่สุด ภายในรุ่นฐานยังให้การตกแต่งภายในสีน้ำเงินที่มีที่นั่งผ้าหน้าต่าง Cranked และพลาสติกแข็งและไม่ดี แต่ในตอนท้ายของวันยานพาหนะนั้นมีงานทำโดยไม่มีการร้องเรียน มันสามารถดำเนินการหนึ่งเมตริกตันและยังไม่ได้บ่นเกี่ยวกับค่าแรงขั้นต่ำหรือพักกลางวัน ซึ่งแตกต่างจากพี่น้องที่ยิ่งใหญ่กว่าซึ่งเสนอห้องโดยสารที่กว้างขึ้นซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่ให้ห้องพักสำหรับสองห้องที่มีคอนโซลกลางระหว่างพวกเขากับเกียร์ที่โผล่ขึ้นมาผ่านพื้น ขึ้นอยู่กับระดับการตัดขอบและรุ่นมันอาจได้รับการพอดีกับเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างพลังงานและกระจก ภายใต้เครื่องดูดควันมิตซูบิชิติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตรที่จับคู่กับคู่มือห้าสปีด ขึ้นอยู่กับตลาดมันมีอยู่กับระบบด้านหลังหรือ 4x4 ที่มีเกียร์ต่ำ