หลังจาก Daimler-Motoren-Gesellschaft และ Benz & Cie ได้รวมคณะกรรมการต้องตัดสินใจว่าพวกเขาควรสร้างรถยนต์หรูหราหรือรถยนต์ยอดนิยมเช่นคนอื่น ๆ เดมเลอร์สังเกตว่ามีผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันที่หรูหราเพียงไม่กี่คนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Maybach และยืนยันในการสร้างยานพาหนะสำหรับส่วนบนในขณะที่เบนซ์ & CIE พิจารณาว่าไม่มีตลาดรถยนต์หรูหรา ในท้ายที่สุดทั้งสองฝ่ายได้ทำการตัดสินใจที่ชาญฉลาด: บนแชสซีเดียวกันพวกเขาสร้างยานพาหนะสำหรับมวลชน TYP 200 และสำหรับส่วนบนเป็น Typ 260 มันเหมือนกับว่าพวกเขาทำแบบจำลองฐานและเต็ม - ตัวเลือกเวอร์ชันยาวก่อนผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น รุ่นที่ปิดของ Typ 260 ถูกสร้างขึ้นเป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบที่มีองค์ประกอบที่แตกต่างกันจาก Mercedes-Benz มันให้ความสำคัญกับหม้อน้ำแนวตั้งแบนที่มีด้านบนยกขึ้นและตราสัญลักษณ์ดาวสามจุดที่ติดตั้งบนหมวกของหม้อน้ำ แถบตรงรองรับไฟหน้าไฟฟ้าทั้งสองที่วางไว้ระหว่างบังโคลนหน้า ในไม่ช้า DMG พิสูจน์แล้วว่าการตัดสินใจดีขึ้นและรุ่น 200 ถูกทิ้ง ยอดขายรุ่น 260 เกินกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของเวอร์ชัน 200 แต่ DMG ไม่เพียงแค่วางเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าภายในรถและขายมันแพงกว่ามาก มันเสร็จแล้วห้องโดยสารที่มีขนาดใหญ่สะดวกสบายหุ้มเบาะหนังหุ้มเบาะหนังและวีเนียร์ไม้บนแผงประตู แดชบอร์ดของมันแม้ว่ามันจะขึ้นอยู่กับแผงเดียวกับ 200 ที่ได้รับการตกแต่งและวัสดุที่ดูดีกว่า ภายใต้เครื่องดูดควันที่ 260 มีเครื่องยนต์ 2.6 ลิตรอินไลน์หกซึ่งวิ่งราบรื่นกว่าที่พอดีในปี 200 แม้ว่ามันจะให้อีกสองม้าเท่านั้น แต่ยังเป็นที่นิยมมากขึ้นโดยลูกค้า