รุ่นที่ห้าของ SL มีผลิตภัณฑ์พิเศษ AMG น้อยในผู้เล่นตัวจริง ก่อนที่ Facelift วงจรชีวิตกลางจะมีหน่วย 5.4 V8 ที่อัดแน่นซึ่งถูกแทนที่ในปี 2008 ด้วยหน่วย V8 ที่ใหญ่กว่า 6.2 ลิตร สำหรับบางคนมันฟังดูเหมือนการลดระดับ แต่เครื่องยนต์ที่มีแรงบันดาลใจใหม่ตามธรรมชาตินั้นมีความสุข SL 63 AMG ไม่ช้าเลย แรงบิด 525 HP และ 630 นาโนเมตร (465 lb-ft) เป็นค่าที่ดี มันมีความเร็วสูงอัตโนมัติ 7 สปีด (Dual-clutch) เมื่อเทียบกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดจาก SL 55 แต่ความจริงก็คือ SL63 ใหม่ช้าลง 0.1 วินาทีใน 0-100 KPH ( 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) Sprint กว่ารุ่นที่เปลี่ยน ระบบการเบรก SL 63 AMG กำลังจับคู่กับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ล้อหน้ามีการระบายอากาศภายในที่มีการระบายอากาศภายใน 360 x 36-mM คอมโพสิตดิสก์คอมโพสิตที่มี callipers อลูมิเนียมหกลูกสูบในขณะที่ด้านหลังมาจากดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศภายใน 330 x 26-mm พร้อมแคลพริปเปอร์สี่ลูกสูบคงที่ ในด้านนอกกระจังหน้าใหม่ทำให้เป็น SL แรกจากปี 1955 โดยมีสายโครเมี่ยมแนวนอนและตราขนาดใหญ่สามดาวอยู่ตรงกลาง Hardtop แบบพับเก็บได้ (วางตลาดเป็น Vario Roof) ให้ความสำคัญกับยานพาหนะ ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานยังรวมถึงเบาะ Nappha, คาร์บอน - ไฟเบอร์ตัดแต่งและที่นั่งกีฬา AMG ระบบทำความร้อนระดับคอร์ฟลี่ที่เป็นตัวเลือกคือการเพิ่มใหม่ เพื่อความบันเทิง SL 63 AMG ให้ความสำคัญกับระบบ Telematics NTG 2.5