รุ่นที่สองของ Mercedes-Benz ML เปิดตัวในปี 2005 และเป็นวิธีการที่สมบูรณ์ในตลาด SUV เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน สำหรับผู้เริ่มต้นมันสูญเสียแชสซีในความโปรดปรานของโครงสร้าง unibody ML เริ่มต้นถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับหลักสูตร Off-Road ด้วยความมั่นใจที่ได้รับจาก Ladder-Chassis แต่การลดลงของระบบนั้นเป็นจุดสำคัญของแรงโน้มถ่วงสูงและมันก็หนัก รุ่นที่สองถูกสร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับถนนและพื้นผิวที่ไม่ได้ลาดยาง และมันก็ดีกว่าทุก ๆ ทาง แนวคิดใหม่หมายถึงวิธีการที่แตกต่างกันสำหรับ SUV ไฟหน้าขนาดใหญ่มีลักษณะคล้ายกับที่ติดตั้งบนโมเดล S-Class กระจังสามสล็อตเป็นเงินและมีทางเลือกมากกว่าก่อน ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วถูกปกคลุมด้วยเฟนเดอร์ที่มีซุ้มล้อล้อบานอยู่ด้านหลังประตูท้ายไม่ตรงขึ้นมาก่อนสำหรับบางตลาดและเครื่องยนต์ ML แนะนำไฟหน้า Bi-Xenon ภายในที่นั่งที่สะดวกสบายที่นำเสนอ มีห้องเพียงพอสำหรับห้าปีและในขณะที่มันสูญเสียแชสซีมันสามารถโฮสต์ล้ออะไหล่ใต้พื้นลำต้นปริมาณรวมสำหรับมันมีขนาดเล็กกว่า แต่มันก็เพียงพอแล้วสำหรับคนขับรถคลัสเตอร์เครื่องมือ เปิดให้ใช้หน้าปัดกลมและจอแอลซีดีระหว่างมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วบนคอนโซลกลางมีรุ่นเพิ่มเติมสำหรับหน่วย Infotainment และบางส่วนติดตั้งระบบนำทางมาตรฐานและการส่งสัญญาณมาตรฐานคือเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด (7G -tronic) มันให้ความสำคัญกับการฉุดขับเคลื่อนล้อทั้งหมดเป็นมาตรฐานและหากบางคนต้องการสำหรับการใช้งานนอกถนนกล่องถ่ายโอนที่มีเกียร์ต่ำมีการติดตั้งสำหรับรุ่นเหล่านั้นศูนย์และความแตกต่างด้านหลังนั้นล็อคได้