W123 E-class ประสบความสำเร็จอย่างมากและในปี 1977 รุ่น Coupe ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับส่วนขนาดกลางก่อนหน้าของยานพาหนะดูสปอร์ต แม้ว่ามันจะไม่สปอร์ต แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าคูเป้ E-Class W123 มีฐานล้อที่สั้นกว่าซีดานสี่ประตูที่มี 85 มม. (3.3 ") การปรับเปลี่ยนนี้อนุญาตให้มีการออกแบบที่ดีขึ้นสำหรับรถยนต์ การกำจัดเสา C-Pillar อนุญาตให้ร่างกายมีลักษณะเป็นวงกว้างด้วยหลังคาขึ้น การออกกำลังกายประเภทนั้นมีชื่อ "ปลอม - cabriolet" มันมีหลายส่วนที่เหมือนกันกับซีดานสี่ประตูและง่ายต่อการขนส่งทางโลจิสติกส์และชิ้นส่วนอะไหล่ ภายในมีห้องเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนแม้ว่าผู้ที่อยู่ด้านหลังจะไม่มีความสุขมากในการเดินทางที่ยาวนาน คลัสเตอร์เครื่องมือมีสามหน้าปัดใหญ่ที่มีเค้าโครงที่ผิดปกติ หน้าปัดเดียวมีมาตรวัดสามตัวอยู่ตรงกลางมันเป็นมาตรวัดความเร็วและทางด้านขวามันเป็นนาฬิกาอะนาล็อกปกติขนาดใหญ่ แต่ไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว รถให้ความสำคัญกับคู่มือ 4 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามันมีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ขนาด 2.3 ลิตร แต่จบลงด้วยหน่วยฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น รุ่นดีเซลที่เฉพาะเจาะจงถูกสร้างขึ้นสำหรับสหรัฐฯเป็นรูปแบบซีดี 300 ตัวที่เสนอ 80 HP รูปแบบที่แปลกประหลาดถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วย Mercedes-Benz เพื่อให้บรรลุ "การประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยขององค์กร" โดยการปรับระบบฉีดเครื่องยนต์ที่ผลิต 88 แรงม้า มันถูกแทนที่ในปี 1981 โดยหน่วย TurboDiesel ที่มีการกระจัด 3.0 ลิตรเดียวกัน แต่มันเสนอ 125 แรงม้า ในตอนท้ายของเวลาการผลิตในปี 1985 มีการผลิตจำนวน 99884 หน่วยซึ่ง 15509 เป็นดีเซล