เมอร์เซเดส - เบนซ์เปิดตัวรีเฟรชที่สำคัญสำหรับผู้เล่นตัวจริง C-class ทั้งหมดในปี 2561 และในขณะที่การเปลี่ยนแปลงภายนอกมีความละเอียดอ่อนมากขึ้นการปรับปรุงทางเทคโนโลยีที่สำคัญกว่ามาก C-class อยู่ในตลาดตั้งแต่ปี 1993 และมีวิวัฒนาการมาตั้งแต่นั้นมา คู่แข่งหลักของมันคือ A4 จากออดี้และชุด 3 ชุดจาก BMW ต่อมา Jaguar เข้าร่วมหมวดหมู่กับ XE และ Alfa Romeo กลับมาอย่างน่าทึ่งกับ Giulia แต่ในรูปร่างเกวียนของสถานีฝ่ายตรงข้ามของ C-Class T-Model ยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมัน ด้านนอกรุ่น C-class T ได้รับกันชนที่แตกต่างกันสำหรับระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน มันเริ่มต้นด้วยดอกทรายโครเมี่ยมหนึ่งตัวสำหรับรุ่นมาตรฐานและไปที่การจดทะเบียนชุบโครเมี่ยมสูงถึงสามรุ่นสำหรับรุ่นพิเศษ ไฟหน้าของมันให้ความสำคัญกับระบบมัลติคานที่มี 84 LED แต่ละ LED ภายในพร้อมตัวเลือกสำหรับ Ultra Range High-Beam ที่มีอยู่เป็นตัวเลือก ด้านหลัง Power-Tailgate นั้นมีให้เลือกเป็นตัวเลือกสำหรับระดับการตัดขอบที่ต่ำกว่าและติดตั้งเป็นมาตรฐานบนด้านบน การตกแต่งภายในผ่านการอัพเกรดครั้งใหญ่พร้อมกับการแนะนำของระบบ infotainment ใหม่และตัวเลือกสำหรับแผงหน้าปัดแบบเต็มรูปแบบที่มีสามตัวเลือกการแสดงผลแต่ละตัว การควบคุมที่ไวต่อการสัมผัสของมันจากพวงมาลัยอนุญาตให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงหน่วย infotainment และยังเข้าถึงระบบควบคุมเสียง Linguatronic นอกจากนี้เมอร์เซเดส - เบนซ์รุ่นที่ปรับโฉมได้เปิดตัวเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตรบน C-Class T-Model มันถูกนำมาจากพี่ชายที่ใหญ่กว่าของมัน E-class ส่วนที่เหลือของผู้เล่นตัวจริงนำเสนอเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ผู้ผลิตรถยนต์จับคู่ทุกรุ่นด้วยการเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีดและสำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์ที่เฉพาะเจาะจงมันนำเสนอระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมด