มันผิดปกติที่จะเห็นสถานีเกวียนวิ่งบนสนามแข่ง แต่ Mercedes-AMG เป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์ที่คุณจะเริ่มค้นหาแทร็กรอบตัวคุณ ไม่ใช่ Sprint 0 ถึง 100 KPH (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน 4.5 วินาทีที่จะทำให้จิตใจของคุณร้อน แต่เวลารอบ ที่นั่นคุณจะได้รับประโยชน์จากผู้สอนการขับขี่เสมือนที่รวมอยู่ในระบบ Mbux Infotainment ใหม่ซึ่งจะแนะนำคุณเกี่ยวกับการแสดงสายการแข่งแบบในอุดมคติจุดเบรกช่วงเวลาเร่งความเร็วและข้อมูล G-Lateral รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการแก้ไขเล็กน้อย พลังสองแห่งปรากฏขึ้นบนเครื่องดูดควันแนะนำว่ามี v6 อยู่ด้านล่าง แต่จริงๆแล้วมันไม่ใช่ มันเป็น inline-six เดียวกันกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้นขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมขนาด 48V เพื่อให้ได้แรงบิด 435 แรงม้าและ 520 นาโนเมตร (383.5 lb-ft) ของแรงบิดบวกเป็นพิเศษชั่วคราว 22 แรงบิด HP และ 250 นาโนเมตรจากมอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้น กันชนหน้าได้รับการออกแบบใหม่เล็กน้อยด้วยการออกแบบปีก A-wing และเสาแนวตั้งห้าแนวในส่วนกึ่งกลาง ด้านบนมันไฟหน้า LED แบนยามกระจังหน้าสีดำเฉพาะกลาง AMG ด้วยแพ็คเสริมใหม่ที่เรียกว่าแพคเกจคืนนี้สามารถมืดและเพิ่มลักษณะที่ก้าวร้าวของเกวียนสถานี ฟังดูบ้า แต่นี่คือวิธีที่รถนอนหลับได้ควรมีลักษณะ และหากคุณต้องการความเร็วมากขึ้นสำหรับแทร็กการแข่งขันนอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจไดรเวอร์ซึ่งจะช่วยให้ความเร็วสูงสุดของ 270 KPH (167mph) แทนมาตรฐาน 250 KPH (155mph)