ในขณะที่ไม่ใช่รุ่นที่สามของแท้แม้ว่าบัวจึงเรียกว่าซีรีส์ 3 แต่โลตัสเอลเซิล 2010 แสดงการปรับปรุงที่สำคัญบางอย่างมากกว่ารุ่นซีรีส์ 2 มีไฟหน้าใหม่เครื่องยนต์ใหม่และกล่องเกียร์ใหม่ ตั้งแต่ซีรี่ส์ 1 แชสซีเป็นหนึ่งในคลาสที่ดีที่สุดด้วยโครงสร้างอลูมิเนียมที่ไฮโดรฟอร์ฟและติดกาวเข้าด้วยกันมันยากที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่งบางอย่างกับมัน แต่ด้วยความช่วยเหลือเล็กน้อยจากจีเอ็มโลตัสสามารถทำการดัดแปลงบางอย่างเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบความปลอดภัยใหม่ นั่นคือโดยทั่วไปการอัปเดตที่สำคัญที่สุดสำหรับซีรีส์ 2. จากนั้นในปี 2010 ซีรีส์ 3 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่กระจัดกระจายขนาดเล็ก 1.6 ลิตรจากโตโยต้า มันเป็นหน่วยที่มีความสุขที่เพิ่มขึ้น 136 แรงม้าซึ่งเหมาะสมสำหรับรถสปอร์ตที่เบามาก จากนั้นพวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ชอบธรรมตามธรรมชาติหรือซุปเปอร์ชาร์จ ภายในมีสองที่นั่งที่แน่นกันเหมือนกันที่ยึดครองอยู่ในสถานที่เกียร์ธรรมดาและเป็นตัวเลือกหน่วย AC นอกเหนือจากนั้นทุกอย่างถูกเก็บไว้เพื่อพื้นฐาน มันแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจที่จะเป็นรถยนต์คนขับที่แท้จริงไม่ใช่ยานพาหนะที่บางคนจะขับรถในการเดินทางทุกวัน หน่วย 1.6 ลิตรรวมกับน้ำหนักเบาทำให้เป็นรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันได้มาก แต่การระงับอย่างหนักจะลงโทษผู้ขับขี่ในสถานการณ์การขับขี่ทุกวัน นอกเสียจากว่าสถานที่ทำงานของคุณจะอยู่ในเส้นทางและคุณอาศัยอยู่ใน Pit-Lane