โลตัสเปิดตัว Roadster พร้อมติดตามที่ 2007 Geneva Motor Show ขึ้นอยู่กับรุ่น Exige ที่ประสบความสำเร็จ แต่เบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ความคิดของ Collin Chapman ของรถแข่งนั้นเรียบง่าย: น้ำหนักเบาเต้นกำลังมากขึ้น วิศวกรของโลตัสดำเนินการกับความคิดนั้นเมื่อพวกเขาออกแบบ 2 Eleven และให้อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักคล้ายกับรถสูตร 1 ของปี 1960 แต่ผู้ผลิตรถยนต์สร้างยานพาหนะเพื่อใช้บนถนน โดยปกติแล้วรถแข่งจะไม่ประสบความสำเร็จในการติดตามหากต้องมีน้ำหนักของคุณสมบัติต่าง ๆ ที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะทางกฎหมายถนน ไม่จำเป็นต้องมีถุงลมนิรภัยหรือตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาบนแทร็ก แต่ต้องการบนถนน ดอกบัวสร้าง 2 สิบเอ็ดดังนั้นจึงสามารถลงทะเบียนได้ สำหรับสิ่งนั้นมันเพิ่มไฟหน้า Roadster สองที่นั่งไม่มีกระจกหน้ารถหรือหลังคาแบบพับเก็บได้ มันเป็นยานพาหนะสไตล์บาร์เชตต้าที่มีการชนะครั้งใหญ่ที่ด้านหลังและความปลอดภัยม้วนกรงหลังที่นั่งกีฬา Roadster สามารถใช้ได้กับหนึ่งหรือสองที่นั่งและมีสายรัดหกจุด กฎของ U.K อนุญาตให้ใช้ถนนในขณะที่ประเทศอื่น ๆ พวกเขาจะต้องมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบปกติสามจุด ไม่มีการปูพรมหรือวัสดุที่มีชีวิตชีวา มันเป็นห้องนักบินโลหะที่เปลือยเปล่าที่มีแผงแบนที่มีบัวติดตั้งสองหน้าปัดด้านหน้าของไดรเวอร์ โลตัสติดตั้งเครื่องยนต์ที่อยู่ตรงกลางระหว่างที่นั่งคนขับและเพลาล้อหลัง มันเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่อัดแน่นไปด้วยการปั๊มขึ้นเพื่อให้มี 255 HP มันถูกจับคู่กับสัดส่วน 6 สปีด, อัตราส่วนที่ใกล้ชิด, เกียร์แบบแมนนวล