สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Toyota Land Cruiser Prado เล็กซัส GX เป็นยานพาหนะที่มีอุปกรณ์ที่ดีกว่ามากที่ให้ความหรูหรามากกว่าพี่น้องที่รู้จักกันดีกว่า หลังจากเมอร์เซเดส - เบนซ์แนะนำ ML ในปี 1997 ส่วนของ SUV พรีเมี่ยมเริ่มแออัดมากขึ้น โตโยต้าไม่ได้ยืนอยู่ข้างกันและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตนอกถนนที่ดีที่สุดทั่วโลกใช้แพลตฟอร์ม Land Cruiser / Prado 120 เพื่อสร้างเล็กซัสใหม่ GX ด้วยกันชนหน้าสีของร่างกายและกระจังหน้าโครเมี่ยมสามแผ่น GX แสดงมุมมองของผู้บังคับบัญชาบนถนน ซุ้มโค้งที่บานและแม่พิมพ์พลาสติกที่ด้านข้างถูกนำมาจากเรือลาดตระเวนที่ดิน / ปราโด ผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอตัวเลือกสำหรับขั้นตอนด้านซึ่งจะลดการกวาดล้างพื้นดิน แต่ปลดเปลื้อง Ingress และ Egress จากยานพาหนะ ภายใน GX เสนอห้องพักสูงถึงเจ็ดคนพร้อมที่นั่งกระโดดสองที่นั่งในลำต้น นักออกแบบทำแดชบอร์ดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ที่มีเส้นโค้งและสแต็คกึ่งกลางประดับด้วยการจดทะเบียนไม้ที่ด้านข้างบนคอนโซลกลางและบนแผงประตู เล็กซัสติดตั้งเกียร์อัตโนมัติมาตรฐานบน GX470 และย้ายตัวเลือกเกียร์ใกล้กับที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า ภายใต้เครื่องดูดควันตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวคือ V-8 4.7 ลิตร โตโยต้าจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดที่ส่งพลังงานไปยังล้อทั้งสี่ผ่านเคสโอนด้วยเกียร์ที่มีช่วงต่ำ