เมื่อผู้ชนะการแข่งขันแรลลี่เวิลด์แชมเปี้ยนชิพแบรนด์อิตาลีที่ดิ้นรนแลนเซียโยนคู่แข่งในหมวดหมู่เล็ก ๆ ในระดับเล็กในปี 2011 เจนีวามอเตอร์โชว์ มันไม่ใช่รุ่นใหม่ แต่เหมือนตัวแปรห้าประตูสำหรับ Lancia Ypsilon เก่า Ypsilon ใหม่เปิดตัวรายการที่หรูหราในหมวดหมู่เล็ก ๆ มันเป็นไปตามระบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม Multijet II ด้วยเทคโนโลยี Start & Stop สำหรับดีเซลและคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์อื่น ๆ ในหมวดนี้ ในรายการตัวเลือกที่เราสามารถหาคุณสมบัติเช่นระบบนำทางสีน้ำเงิน & ME-TOMTOM หรือรุ่นที่สองของระบบที่จอดรถอัตโนมัติที่เรียกว่า "Magic Parking" ดู 3 ประตูจะถูกเก็บไว้เนื่องจากมีการจัดการประตูด้านหลังที่ซ่อนอยู่ ยานพาหนะยาว 3840 มม. (12.6 ฟุต) โดยรวมยังคงมองหากลุ่มที่โดดเด่น The Big Grille ไฟหน้า Bi-Xenon และไฟ LED ด้านหลังที่โดดเด่นทำให้คำสั่งชัดเจนว่ารุ่นเป็น "รถแฟชั่น" มีการเสนอล้ออัลลอย - ล้อใหม่สำหรับยานพาหนะ Lancia นำเสนอตระกูลใหม่ล่าสุดของเครื่องยนต์ที่มีอยู่ในเวลาที่เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์แอร์แอร์ที่ได้รับการยกย่อง มันเป็นหน่วย 900 CC ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งได้รับรางวัลด้วยรางวัล "Engine of the Year" แต่มีคนไม่มากที่ต้องการซื้อแม้จะมี 85 HP สำหรับการส่งผ่านลันเซียเสนอให้ใช้คู่มือหรือกึ่งอัตโนมัติคลัทช์เกียร์ (DFN) ยานพาหนะทั้งหมดในผู้เล่นตัวจริงที่ได้รับการยอมรับบรรทัดฐานการปล่อยยูโร 5