ความต้องการรถยนต์ผู้บริหารในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงทำให้ Lancia เปิดตัววิทยานิพนธ์ในปี 2544 มันขึ้นอยู่กับรถยนต์แนวคิดของ Dialogos แต่รูปแบบซีรีส์อยู่ไกลจากต้นแบบ Lancia ให้ยานพาหนะในโลกเช่น Stratos หรือ Delta รถยนต์ที่เขียนหน้าในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต แบรนด์อิตาลีมียานพาหนะหรูหราในอดีตดังนั้นจึงไม่ใช่คนแปลกหน้ามากสำหรับส่วนพรีเมี่ยม นักออกแบบชาวอิตาลีเริ่มรถด้วยหนึ่งใน Fasciae ที่ถกเถียงกันมากที่สุดจากอุตสาหกรรมรถยนต์ในปี 2544 มีไฟหน้าสองรูปแปลก ๆ และกระจังหน้าที่ดูเหมือนโล่ กระจังหน้าสบายดีและทุกคนเข้าใจมัน ด้านหลังของรถด้วยไฟท้ายแนวตั้งสองเส้นได้รับการชื่นชมอย่างมาก กลางแม้ว่าจะอ่อนโยนเกินไป แนวคิดของ Dialogos มีพื้นไม้ ไม่มีใครคาดว่าจะมีรูปแบบซีรีส์และวิทยานิพนธ์มีพื้นธรรมดา แต่เก็บธีมไม้ให้กับคอนโซลกลางการจดทะเบียนประตูและแดชบอร์ด คลัสเตอร์เครื่องมือมีสำหรับการหมุนปัดเศษและจอแสดงผลสีที่อยู่ตรงกลางสำหรับคอมพิวเตอร์บนกระดาน ระบบ Infotainment นำทางนำทางวิทยุซีดีและ Aux-in มันเป็นการตกแต่งภายในที่แตกต่างกันกว่าสิ่งที่ออดี้เมอร์เซเดส - เบนซ์หรือ BMW เสนอในเวลานั้น พัฒนาด้วยแพลตฟอร์มของตัวเองและการระงับอลูมิเนียมทั้งสองฝ่ายวิทยานิพนธ์แพงเกินไปที่จะเข้าร่วมการแข่งขันกับฟอร์ด Mondeo แต่มันอยู่ไกลเกินไปจากมุมมองการแสดงเพื่อให้ทันกับผู้ผลิตรถยนต์พรีเมี่ยม แม้แต่รุ่น V6 ด้านบนก็พยายามที่จะได้รับ 0 ถึง 100 KPH (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ภายใน 9 วินาที