ในตอนแรก Lancia Flavia ได้รับการออกแบบให้เป็นรถเก๋งล้อหน้าแรกของอิตาลีที่พัฒนาโดยศาสตราจารย์ Antonion Fessia ในปลายปี 1950 Saloon Boxy ได้รับการปล่อยตัวให้เติมช่องว่างระหว่าง Lancia Fulvia ขนาดกะทัดรัดและ Lancia Flaminia ที่มีราคาแพงกว่า นาย Fessia เป็นศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมเครื่องกลหลงใหลเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า ด้วย Flavia เขาคำนวณว่าน้ำหนักของโมเดลใหม่จะต้องมีการกระจายเพื่อให้ 62% จำเป็นต้องวางไว้เหนือล้อหน้าเพื่อการฉุดที่ยอดเยี่ยม เมื่อ Flavia เปิดตัวในปี 1960 ที่ Turin Motor Show มันให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์นักมวย 1.5 ลิตรและดิสก์เบรกสี่ล้อ หน่วย 4 สูบขนาด 1.5 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติพัฒนา 90 HP และได้รับการแต่งงานกับเกียร์แบบแมนนวล 4 สปีด การกระจัดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วยรุ่นต่อไป ไม่นานหลังจากนั้น Flavia ได้รับการเสนอในสไตล์ร่างกายที่หลากหลายออกแบบและสร้างขึ้นโดยผู้สร้างโค้ชที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับประเพณีในวันที่ The Coupe ได้รับการออกแบบโดย Pininfarina, Sportier Coupe โดย Zagato และแปลงสภาพโดย Vignale Michelotti ออกแบบตัวแปลงสภาพสำหรับ Vignale และไม่แตกต่างจากรถเก๋งด้วยการออกแบบรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและรูปแบบด้านหน้าของ Maserati มีกระจังหน้าและไฟหน้าคู่ มีเพียง 49 หน่วยขับเคลื่อนด้วยมือขวาเท่านั้นที่สร้างขึ้นสำหรับสหราชอาณาจักรอย่างไรก็ตาม Vignale สร้างตัวแปลงสองประตูทั้งหมด 1,601 ตัว