Lancia แทนที่ Lambda Lineup ด้วยสองรุ่น: Astura และ Artena ในขณะที่หลังมีจุดประสงค์ในฐานะยานพาหนะผลิตจำนวนมากอดีตก็เป็นเอกสิทธิ์มากขึ้น โลกแห่งแรกวิกฤตเศรษฐกิจที่สำคัญของศตวรรษไม่ได้เริ่มขึ้นและอุตสาหกรรมอิตาลีที่กำลังเบ่งบานทำให้ห้องสำหรับผู้ประกอบการที่ร่ำรวย Lancia กำลังจะพัฒนาผู้เล่นตัวจริงและแนะนำ Astura ในฐานะซีดานผู้บริหารที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง Lancia ขาย Astura เป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์หรือเป็นแชสซีที่เปลือยเปล่าที่จะเสร็จสมบูรณ์โดย Coachbuilders อิสระ ซีดานสี่ประตูเป็นประตูหน้าบานพับที่หรูหราและโดดเด่นและเป็นประจำสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เช่นเดียวกับรถยนต์อิตาลีส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นในยุคนั้นการขับขี่โพสต์อยู่ในด้านขวาของรถเพื่อให้คนขับสามารถมองเห็นขอบถนนได้ดีขึ้น รายละเอียดที่เฉพาะเจาะจงอย่างหนึ่งเกี่ยวกับ Astura คือหม้อน้ำที่หนาขึ้นเล็กน้อยซึ่งสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของมัน ข้างในมีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่ห้าคนที่มีห้องวางขาและหัวหินมากมายด้วยเรือนกระจกสูงของรถ หน้าปัดเส้นประที่โดดเด่นหน้าปัดกลางสำหรับความเร็ว, Revs, แรงดันน้ำมัน, แอมมิเตอร์, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, นาฬิกาและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ใน Pininfarina รูปร่างร่างกายแปลงสภาพ Astura ยังคงให้ความสำคัญกับฐานล้อเดียวกันกับซีดานส่งผลให้ Rag-top สี่ที่นั่งที่แท้จริง ภายใต้เครื่องดูดควัน Lancia ติดตั้งเครื่องยนต์ V-8 ที่มีเพียง 17 องศาระหว่างธนาคารกระบอกสูบ มันเป็นแนวคิดที่พัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีตั้งแต่ WWI และได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นความคิดที่ดี กล่องเกียร์สี่สปีดไม่ได้ทำการซิงโครไนซ์ แต่รถยนต์แนะนำ Dampers หลังที่ปรับได้ผ่านปุ่มหมุนใต้แผงควบคุม นั่นเป็นสิ่งที่ผิดปกติสำหรับรถยนต์หรูหราจากยุคนั้น