Elantra เป็นตัวอย่างของหลักการออกแบบ "Filidic Filidic Filidic" ของ Hyundai "ประติมากรรมของ Fluidic" พิจารณาการมีปฏิสัมพันธ์ของลมที่มีพื้นผิวแข็งเพื่อสร้างภาพลวงตาของการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง Elantra เป็นวิวัฒนาการของคุณสมบัติการออกแบบที่พบในโซนาต้า Sedans ที่ประสบความสำเร็จในตลาด U.S. ทั้งหมดมีภาพเงาที่แตกต่างกันและเปิดไฟกลางวัน (DLO - คำศัพท์ของนักออกแบบสำหรับกระจกด้านข้าง) และ Elantra ไม่แตกต่างกัน ตามด้านของ Elantra เป็นเส้นที่ไหลของโซนาต้าด้วยการเพิ่มบรรทัดฟีเจอร์ Undercut ที่แข็งแกร่งเริ่มต้นที่ประตูหน้า เส้นเหล่านี้พร้อมกับซุ้มประตูล้อกล้ามเนื้อและหลังคาที่เพรียวบางสร้างแพ็คเกจที่น่าจดจำและกว้างขวาง สายไหลยังนำไปสู่ร่างกายอากาศพลศาสตร์ สัมประสิทธิ์การลากสำหรับ Elantra นั้นต่ำเป็นพิเศษ 0.28 ที่เปรียบเทียบกับ Chevrolet Volt (0.29) กระจังหน้า Hexagonal ของ Hyundai และไฟหน้าแบบกวาดล้างรายละเอียดให้ Elantra เป็นใบหน้าที่มีขนาดกะทัดรัด ท่าทางที่กล้าแสดงออกอย่างเหมาะสมได้รับการชื่นชมจากล้ออัลลอยด์ 15-6 หรือ 17 นิ้วและสัดส่วนกีฬา ไฟตัดหมอกที่มีอยู่และกระจก repeater ด้านข้างเสร็จสมบูรณ์การออกแบบที่แตกต่างกัน Elantra ได้รับการออกแบบที่ศูนย์ออกแบบอเมริกาเหนือของ Hyundai ใน Irvine, Calif