ในปี 2004 Hyundai เปิดตัวรุ่นที่ปรับโฉมสำหรับรุ่น Coupe / Tiburon และนำเสนอด้วยเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและลบรุ่น 1.6 ลิตร ในปี 2004 รถเก๋งเป็นหนึ่งในยานพาหนะเก่งใบสุดท้ายในตลาดหลังจากการสอบสวนฟอร์ดและการเลิกจ้างของโตโยต้า Celica ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีสังเกตเห็นว่าและพยายามที่จะทำให้รถของมันน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับลูกค้าและปรับปรุงการจัดการและการส่งกำลังของรถยนต์ มีการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันในการออกแบบด้านหน้าของรถ ไฟหน้ารมควันและกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูในพื้นที่กันชนล่างแสดงให้เห็นถึงการจัดแต่งทรงผมที่ก้าวร้าว ไฟหมอกถูกย้ายไปที่ฝักแต่ละฝักในด้านนอกของผ้ากันเปื้อน ด้านหลังล้อหน้าผู้ผลิตรถยนต์เปลี่ยนไปดูช่องระบายอากาศด้วยแผ่นแนวนอนสองแผ่นแทนที่จะเป็นสามแนวตั้ง ฮุนไดไม่ได้หยุดที่นั่นและเปลี่ยนหางเสือแนะนำไฟถอยหลังที่ใหญ่ขึ้น ขึ้นอยู่กับตัวเลือกเครื่องยนต์รถยนต์มีปีกเล็ก ๆ บนลำต้น ภายในผู้ผลิตรถยนต์แนะนำการออกแบบที่อัพเกรดสำหรับศูนย์กลางของศูนย์กลางพร้อมการควบคุมแบบดิจิทัลสำหรับหน่วยควบคุมสภาพภูมิอากาศ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะที่มุ่งเน้นกีฬา Hyundai เก็บมาตรการทั้งสามเหนือระบบเสียง ที่นั่งที่หนุนสูงได้รับการชื่นชมแม้จากรุ่น 2001 และพวกเขาก็ถูกเก็บไว้ เหมือนก่อนหน้านี้ที่นั่งด้านหลังดีสำหรับคนแคระขาน้อยเท่านั้น ภายใต้เครื่องดูดควัน Hyundai ทิ้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเสนอรุ่น 2.0 ลิตรเป็นระดับฐาน นักแสดงชั้นนำของมันยังคงเป็นหน่วย V-6 2.7 ลิตรที่ให้ 167 แรงม้า