ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะและรถปิคอัพสันทนาการที่เพิ่มขึ้นทำให้ Hummer เสนอรูปร่างดังกล่าวสำหรับ Hummer H2 ในปี 2004; รถบรรทุกกีฬาอรรถประโยชน์ Hummer เป็นมากกว่ายานพาหนะนอกถนนที่ขรุขระ มันกลายเป็นเทรนด์หลังจาก Arnold Schwarzenegger ปรากฏตัวด้วยรูปแบบ H1 ในไม่ช้ารถก็เรียกร้องให้ตลาดทุกแห่ง แต่ในขณะที่ H1 ขรุขระและยาก แต่กว้างเกินไปที่จะเป็นคนขับรถประจำวัน Hummer มาพร้อมกับรุ่นที่เล็กกว่า: H2 แต่นั่นไม่เพียงพอสำหรับลูกค้าที่ขอรถยนต์ยูทิลิตี้ และนั่นเป็นวิธีที่รถกระบะ Hummer เกิดขึ้นในตลาด มันใหญ่ขนาดใหญ่และมีพื้นผิวที่แบนมากกว่าตู้ แต่ลูกค้าไม่สนใจการออกแบบ พวกเขาไม่สนใจว่ารถดูเหมือนอิฐที่มีเตียงอยู่ข้างหลัง คำสั่งเริ่มต้นที่จะพะเนิน เจเนอรัลมอเตอร์มีความสุขเกี่ยวกับมันส่วนใหญ่นับตั้งแต่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับเชฟโรเลตซิลเวอร์โดโดและคาดิลแลคเอสเปค ไฟหน้าเล็ก ๆ กลมและกระจังหน้าโครเมี่ยมที่มีแผ่นแนวตั้งเป็นข้อความที่แท้จริงต่อรถจี๊ป แม้จะมีขนาดภายนอกที่ยิ่งใหญ่ แต่ H2 SUT แทบจะไม่ให้ห้องสำหรับห้าข้างใน แม้แต่ม้านั่งที่ด้านหลังก็มีการทำโปรไฟล์เป็นสองและสถานที่เล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับที่นั่งกลาง ด้านหน้ารถมีที่นั่งกว้างพร้อมพื้นหนา ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งคลัสเตอร์ตราสาร Squared ที่มีสองหน้าปัดขนาดใหญ่และมาตรวัดอื่นอีกสี่ตัวต่อหน้าคนขับ คุณสมบัติที่ผิดปกติที่สุดคือมือจับเกียร์ตัวเลือกซึ่งเป็นรูปตัว L และคล้ายกับเค้นแก๊สเฮลิคอปเตอร์ ภายใต้ประทุนจีเอ็มวางเครื่องยนต์ V8 6.0 ลิตรดำเนินการจาก Silverado มีการส่งเพียงครั้งเดียวเท่านั้น: อัตโนมัติ 4 สปีด