ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ 'จำเป็นต้องเริ่มขึ้นใน' 60s ในตลาดญี่ปุ่นและฮอนด้าไม่มีข้อเสนอที่ดีบนโต๊ะ ดังนั้นมันมาพร้อมกับ L700 รถยนต์คันแรกที่สร้างขึ้นโดยฮอนด้าคือการปิคอัพในปี 1963 T500 ตามด้วย S500 Roadster เพียงไม่กี่เดือนต่อมา Soichiro Honda พ่อของ บริษัท มอเตอร์ฮอนด้ารู้ว่าเขาต้องการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด แต่ด้วยค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ R & D ดังนั้นจึงเริ่มพัฒนายานพาหนะใหม่ตามรุ่น S500: มันเป็น L700 แนวคิดของร่างกายที่ปิดให้ความสำคัญกับรูปร่างของสถานีเกวียน แต่สองประตูที่ด้านหน้าและรถกระบะที่ด้านหลัง ความคิดคือว่ารถยนต์สามารถใช้เป็นเกวียนยูทิลิตี้และรถยนต์นั่งได้เช่นกัน ด้วยหน้าต่างด้านหลังขนาดใหญ่และรถกระบะแบบแยกออกสามารถทำหน้าที่เป็นร้านค้ามือถือได้เช่นกันโดยด้านบนขึ้นไปและด้านล่างจะลงและใช้เป็นม้านั่ง ไฟท้ายขนาดเล็กมีการติดตั้งที่ด้านข้างเพื่อไม่ส่งผลกระทบหากเปิดด้านหลังหรือไม่ แดชบอร์ดและพวงมาลัยสามก้านถูกพาไปจากถนน SPORTY S600 แต่ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในนั้นใหม่อย่างสมบูรณ์ โดยการขยายความเบื่อของเครื่องยนต์ใน S600 วิศวกรฮอนด้าได้รับหน่วยอินไลน์ - สี่ตัว 0.7 ลิตร มันใช้หัวสูบเดียวกันกับแคมเพลาลูกเบี้ยวคู่ (DOHC) และคาร์บูเรเตอร์สี่ Keihin ด้วยความช่วยเหลือของเกียร์ธรรมดา 4 สปีดมันส่งพลังทั้งหมดไปที่ล้อหน้า ฮอนด้าผลิต L700 เพียง 11 เดือน มันไม่ใช่พื้นที่ฮอนด้าของความเชี่ยวชาญ